La automovilística Tenneco inicia un ERE de 70 despidos en su fábrica de Zona Franca

Tenneco, multinacional de origen estadounidense, ha iniciado un expediente de regulación de empleo (ERE) para despedir a 70 personas de su factoría ubicada en la Zona Franca. El recorte de plantilla significará cesar al 40% de los 177 empleados que actualmente faenan en la periferia barcelonesa. Según trasladan fuentes sindicales consultadas por este diario, los trabajadores temen que estos despidos sean los preliminares de un cierre en diferido. Lo que significaría poner fin a las producciones de una firma con más de 70 años de historia y que desde hace 40 produce en la periferia barcelonesa.

El pasado 25 de septiembre, según confirman fuentes del Departament de Treball, Federal Mogul Friction Products Barcelona SL, una de las filiales de Tenneco, registró ante la autoridad laboral su expediente de regulación. La dirección ya entregó la memoria económica a la representación legal de los trabajadores y este martes ambas bancadas tienen prevista la primera reunión de negociación. El recorte de plantilla se centrará en las lineas que producen pastillas de frenos y "no afecta a otras actividades de chasis que se realizan en la planta de Barcelona, ni a ninguna otra instalación de frenado OE en España", señalan desde la compañía.

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El periodo de consultas finaliza el próximo 25 de octubre, salvo que la empresa considere oportuno alargar las conversaciones en aras de alcanzar un acuerdo. "Esta es una decisión extremadamente difícil influenciada por varios factores que no controlamos. Lamentamos sinceramente el posible impacto en hasta 70 de nuestros compañeros de equipo y sus familias, y tenemos la intención de hacer todo lo posible para apoyarlos. A pesar de los mejores esfuerzos de un equipo excepcional, ya no podemos mantener la actividad de fabricación a los niveles de producción actuales. El proyecto anunciado está sujeto a los procesos de consulta requeridos y otros procesos legales", afirman fuentes de la compañía.

La factoría de Tenneco produce en Zona Franca mayoritariamente pastillas de freno para vehículos. Surte a grandes marcas de automoción como el grupo Volkswagen (del que forma parte Seat), BMW, Subaru, Ford, Volvo o Mercedes, entre otros.

Temen un cierre en dos fases

Desde la CGT, sindicato mayoritario en el comité de empresa de Zona Franca, explican que llevan años reclamándole a la empresa mayor inversión en maquinaria para poder seguir compitiendo en un mercado que cada vez ajusta más sus precios. No en vano, la compañía, según la documentación entregada para justificar el expediente, arguye causas económicas.

"Con la maquinaria que tenemos cada pastilla de freno nos cuesta unos nueve euros producirla, mientras que nuestros competidores en China la hacen por dos euros", explican esas mismas fuentes. Según la información trasladada a las centrales, la filial lleva desde 2016 acumulando pérdidas.

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Los sindicatos temen que el ere que empiezan a negociar ahora sea en realidad un cierre en dos tiempos. Ahora la dirección pretendería finiquitar el 40% de la plantilla, para luego en dos o tres años, cuando venzan los contratos para surtir de piezas a fabricantes actualmente en vigor, realizar un segundo expediente y acabar de finiquitar la fábrica.

Tenneco es la actual propietaria de Federal Mogul, cuya actividad antes de instalarse en Zona Franca se remonta a El Prat de Llobregat. Cuya fábrica se conocía allí como Jurid Ibérica y previamente había sido propiedad de Honeywell. De esa cadena de sucesiones Tenneco ha 'heredado' la responsabilidad de hasta una veintena de sentencias judiciales que responsabilizaban a Federal Mogul por las defunciones y lesiones de trabajadores que durante décadas han estado expuestos al amianto, ubicado este en las instalaciones de la antigua fábrica de El Prat. 

Actualmente, el Juzgado de Instrucción número 3 de Badalona está investigando la supuesta emisión de sustancias contaminantes en otra fábrica propiedad de Tenneco, ubicada esta en el barrio del Remei, muy cerca de la frontera con Sant Adrià de Besòs.

Menos despidos en Catalunya que en 2023

Los despidos en Tenneco, una vez se concrete la afectación final del expediente, se sumarán a los 3.706 trabajadores afectados por despidos colectivos que acumula desde enero hasta agosto de este año, según los últimos datos actualizados por el Departament de Treball de la Generalitat. Una cifra un 22,7% inferior a la registrada durante el mismo periodo del año anterior, según los registros oficiales de la autoridad laboral.

Los diferentes eslabones de las cadenas de producción de la industria del auto han sido uno de los sectores donde más despidos colectivos se han concentrado en los últimos años, víctimas de un proceso de reconversión hacia el coche eléctrico y una creciente competitividad de los mercados asiáticos, entre otros motivos. Firmas como Mahle, en Vilanova, Robert Bosch, Lliçà d'Amunt, o Kostal Eléctrica, en Sentmenat, son algunos de los fabricantes de componentes para la automoción que en los últimos años han despedido o directamente cerrado sus factorías en Catalunya.

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