El ministerio de Transportes asegura que la mitad de su inversión en 2022 fue para Rodalies

La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha asegurado que el Ministerio y sus empresas invirtieron 859 millones de euros en infraestructuras en Catalunya en 2022, la mitad en Rodalies, un 35% más que el año anterior y la cifra más alta desde 2012. El Pla de Rodalies, del que ya se han ejecutado más de 1.000 millones de euros, tiene obras en activo por valor de 2.224 millones.

El hecho de que en Catalunya haya obras en marcha para certificar, otras en licitación o por adjudicar, además de los proyectos en cartera, explican fuentes ministeriales, es lo que permite asegurar que la inversión en infraestructuras seguirá al alza. Se da el caso de que en las próximas semanas se hará público el siempre revelador informe de la Intervención General del Estado (IGAE), que da los datos de ejecución de las obras proyectadas por los distintos ministerios.

Porcentajes que nunca satisfacen

Todo apunta que este año no habrá una distancia sideral entre lo que diga el Ministerio de Hacienda y el de Transportes, porque de lo contrario la ministra no hubiera sido tan contundente en su discurso en el transcurso del acto de la VII Nit de les Infraestructures, organizada por el Consell Assesor d'Infraestructures de Catalunya (Cadic), en el que también participó la nueva consellera de Territorio de la Generalitat, Ester Capella. En referencia a la ejecución -dijo- los porcentajes "no satisfacen a nadie" y la mejora debe ser un reto tanto en Catalunya como en el resto de España.

Las mejoras de Rodalies se están acometiendo en una red ferroviaria de 1.200 kilómetros de vías con 1.000 circulaciones diarias, pero avanzan y empiezan a ser apreciables, aunque será dentro de dos o tres años cuando realmente se note la diferencia, aseguran en fuentes del Gobierno.

"En Catalunya demasiadas veces este porcentaje se ha convertido en una cifra fetiche que simplifica el debate mientras que la realidad va por otro lado", añadió. La titular de Transportes pidió que en Catalunya se haga "un ejercicio de realismo", ya que, en su opinión, es la comunidad autónoma en la que más se invirtió el año pasado, y aseguró que la cifra de 2022 fue un 35% superior a la de 2021 y que a cierre de abril de 2023 ya se habían destinado 200 millones.

Contrato programa

Sánchez aprovechó la presencia de Capella para reclamar una vez más que la Generalitat firme el contrato programa con Renfe para Rodalies. "No tiene sentido que el operador esté prestando servicio sin tener el contrato programa", apuntó para añadir que no son necesarias cumbres extraordinarias sino -en sus palabras-, sentarse, trabajar y hablar.

Raquel Sánchez insistió en la necesidad de que la Generalitat firme el contrato programa con Renfe, un documento que estipule las condiciones del servicio y las obligaciones de cada parte, pues sólo esta empresa pública tiene los trenes, los talleres y el personal para prestar los servicios necesarios. Al respecto, ha recordado los efectos positivos de llegar a acuerdos para avanzar en la puesta en marcha de infraestructuras importantes. Ejemplo de ello son los accesos viarios y ferroviarios al puerto de Barcelona, un proyecto imprescindible para dar un salto de escala a la economía catalana y para el Corredor Mediterráneo, que impulsará a Barcelona como el nodo logístico de referencia del sur de Europa.

Comisión de seguimiento

La comisión de seguimiento ya aprobado su proyecto básico, lo que permitirá que este mismo año se puedan licitar los proyectos constructivos y tramitar los convenios de financiación entre Adif, el Ministerio y el Port de Barcelona. Se trata de una obra de gran complejidad que ha requerido esfuerzos de todas las partes implicadas para diseñar la mejor solución, ha añadido.

Las cifras de inversión global en infraestructuras en Catalunya muestran un impulso creciente:1.150 millones de euros, en obras en ejecución; 1.200, en licitación o en proceso de adjudicación; 1.050, en proyectos en redacción sólo en carreteras y cerca de 2.900, en proyectos de Adif, es decir, más de 4.000 millones de euros en proyectos en redacción en Catalunya.