El aeropuerto de El Prat reordena los despegues con una nueva tecnología por satélite

El aeropuerto de El Prat ha reordenado los despegues con una nueva tecnología por satélite que mejora la eficiencia de la infraestructura. El gestor de la navegación aérea, Enaire, ha explicado este martes que, desde el día 20 de abril, ha rediseñado los flujos del aeródromo barcelonés pero que la configuración de las pistas se mantiene igual.

El nuevo diseño "mejora aún más la seguridad y resiliencia de las operaciones", según la empresa pública del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, así como la conectividad entre los diferentes aeropuertos del espacio aéreo terminal (TMA) de Barcelona, es decir, los de Girona-Costa Brava, Reus y Lleida-Alguaire. 

Mayor puntualidad

El proyecto Brain II del aeropuerto Josep Tarradellas servirá para incrementar la "seguridad, puntualidad y eficiencia" de la operativa aérea, ya que la nueva tecnología por satélite permite que se ajusten mejor las salidas a los horarios programados. Esta circunstancia repercutirá positivamente en las personas usuarias, que verán cómo sus vuelos son más puntuales.

Estas mejoras permiten optimizar las separaciones entre aeronaves, el control sobre su afluencia y la implantación de nuevas técnicas en el diseño del espacio aéreo en El Prat. 

Actual rol de pistas

No obstante, el desarrollo de este proyecto por satélite mantiene el actual rol de pistas, por lo que su puesta en servicio "no supondrá variaciones respecto a su uso y configuraciones, en las trayectorias de las llegadas ni las salidas, ni en el número de operaciones previstas en los escenarios de máximo desarrollo del aeropuerto", según Enaire.

Además, han asegurado que esta reordenación tendrá un retorno medioambiental porque, al reducir las trayectorias de las aeronaves que se desplazan por el aeródromo, hay menos emisiones, se gana en eficiencia, lo que redunda en la conservación de los espacios aledaños, que forman parte de la Red Natura 2000.

Aeronaves equipadas

Para llevar a cabo estos procedimientos basados en el uso de la navegación por satélite, las aeronaves deben estar debidamente equipadas y su tripulación capacitada para su uso. No obstante, las mejoras se han podido implantar sin necesidad de instalar infraestructuras terrestres adicionales.

Marzo ha sido un buen mes para El Prat y es probable que abril, con la Semana Santa, confirme el ascenso en el volumen de pasaje de las aerolíneas.