El presidente del Port de Barcelona Lluís Salvadó urge la mejora de la red ferroviaria para mercancías

Día sí y día también Rodalies copa los titulares. Y sí, las 400.000 personas que las usan a diario en Catalunya hace lustros que reclaman mejoras en el servicio, pero hay quien piensa, como el presidente del Port de Barcelona, Lluís Salvadó, que las inversiones también tienen que llegar a la red ferroviaria que usan las mercancías.

“Está bien que se hable de Rodalies porque es un grave problema pero también hay que hacerlo de la mejora de la red ferroviaria de mercancías”, ha asegurado este jueves en una conferencia en el Palau Robert de Barcelona sobre el liderazgo del puerto. Salvadó, que no es la primera vez que insiste en que la competitividad de las empresas y la descarbonización del transporte necesitan infraestructuras ferroviarias suficientes, ha explicado que la institución que preside está llevando a cabo proyectos que fomenten la intermodalidad.

Colaboración con Transportes

El objetivo, una vez más, es sacar camiones de las carreteras y subirlos a los trenes. Ya sean los propios vehículos o los contenedores. "Si cumplimos los objetivos de la Unión Europea sobre el uso de ferrocarril la línea estará colapsada en 10 años. Como debemos prever que cumpliremos es obvio que hay que buscar soluciones", ha urgido el presidente del puerto.

Las institución está poniendo de su parte. Los accesos ferroviarios avanzan (ahora parece que sí), con el plan urbanístico aprobado en diciembre, y con una buena colaboración con el Ministerio de Transportes. "Esperemos que un cambio de Gobierno en el Estado no suponga un nuevo reset y tengamos que empezar de cero. Catalunya no se lo puede permitir. Estamos trabajando de forma coordinada y positiva y esperemos que los futuros cambios no paren un proyecto que es estratégico", ha alertado el presidente.

El impacto de la Copa América

Ante un público de medio centenar de personas, el responsable del puerto barcelonés ha desgranado los principales retos de la infraestructura. Además de la descarbonización y la mejora de los accesos ferroviarios, Lluís Salvadó ha dado cuenta de los principales proyectos que se están llevando a cabo en el Port Vell, acelerados por la celebración de la Copa América de Vela en 2024.

Y lo ha resumido con una frase: "60 días de regatas, 6 equipos, un millón de visitantes, tercer acontecimiento deportivo mundial, 1.000 millones de impacto económico, posicionamiento de la ciudad, colaboración público privada, inversiones de 86 millones de euros en el Port Vell para poner al día las infraestructuras".