El Port de Tarragona cierra el 2022 con un 20% de ingresos más que el año anterior

El Port de Tarragona ha cerrado el 2022 con unos ingresos de casi 64 millones de euros, lo que representa un 20% más que el año anterior. Los resultados, que se han hecho públicos este lunes, se han logrado ya que la infraestructura se ha convertido en "puerta estratégica de la entrada de productos agroalimentarios al mercado peninsular", según la institución. Como ya pasó días atrás con el Port de Barcelona y sus responsables, desde las instalaciones tarraconenses han valorado estos buenos datos ya que se ha tratado de un ejercicio en el que se ha tenido que hacer frente a la guerra de Ucrania, el incremento del precio de la energía y la inflación.

Sin embargo, los resultados totales del año se sitúan un 5,1% por debajo de 2021, si se comparan los tráficos globales marítimos y terrestres. El tráfico de cereales, piensos y harinas ha batido su "récord histórico" con 5,95 millones de toneladas, superando los 5,76 millones de 2019. De hecho, los productos agroalimentarios y la mercancía en general son los que han empujado los tráficos del Port de Tarragona por encima de las 30 millones de toneladas.

El Port de Barcelona bate su récord histórico de tráfico de mercancías en 2022

Entre los 10 mejores

Esta cifra lo sitúa entre los 10 puertos con mayor volumen de mercancías del Estado y los movimientos de mercancía general convencional han supuesto el segundo mejor registro de su historia con unos resultados de 1,61 millones de toneladas.

En lo que a resultados económicos se refiere, se ha registrado un resultado de explotación (beneficio antes de impuestos) de 13,4 millones de euros, y un 'cash flow' de 34,2 millones. El Ebitda ha sido de 36,95 millones de euros, el endeudamiento se ha reducido en 5 millones de euros, se ha registrado una tesorería de 52,4 millones de euros, y se han invertido 24,1 millones.

También han señalado como retos "la situación en el hinterland portuario, con la parada de actividad del principal cliente de clúster petroquímico de Tarragona durante dos meses para realizar inversiones por 100 millones de euros y los efectos en los rendimientos derivados de las negociaciones por la adaptación a la nueva normativa reguladora de la estiba".

Ciclo inversor

La Autoridad Portuària de Tarragona (APT) ha destacado que este año abre la etapa 'Rumb #EcoPort2027', ya que "la solidez económica del Port permitirá seguir con buen ritmo el ciclo inversor en las infraestructuras estratégicas que permitirán afrontar con garantías de éxito un futuro marcado por la sostenibilidad, la transición energética y la transformación económica".

Esta nueva etapa contará con el contradique de Ponent "como la inversión más emblemática de la unión de sostenibilidad y competitividad", han asegurado.