Seat invertirá 3.000 millones de euros para electrificar la fábrica de Martorell

Seat está de celebración esta semana. La fábrica de Martorell cumple 30 años en los que ha producido más de 12 millones de vehículos de 45 modelos distintos. Coches que se han enviado a más de 70 mercados y que han escrito una de las partes más importantes de la historia del automóvil de este país. Para celebrarlo, la marca del Grupo Volkswagen y Seat han anunciado una inversión de 3.000 millones de euros para realizar la mayor transformación de su historia, que la llevará de producir vehículos de combustión a coches eléctricos.

Esta inversión superará la realizada durante los 34 meses que duró la construcción de la planta hasta que abrió sus puertas en 1993, 244.500 millones de las antiguas pesetas (1.470 millones de euros) e implicará un gran cambio en todas las áreas de las instalaciones: investigación y desarrollo, producción y logística, comercial y personas y organización.

Primeros eléctricos en 2025

Siguiendo los planes de electrificación del Grupo Volkswagen y su plan estratégico para España, el Future: Fast Forward, Martorell producirá sus primeros coches eléctricos a partir de 2025. Según los planes confirmados del grupo alemán, Seat se encargará de la producción de vehículos eléctricos urbanos basados en la plataforma MEB Small de las marcas Cupra y Volkswagen. En un inicio también iba a ensamblar el modelo de Skoda, pero finalmente será la propia firma checa la que lo monte. En compensación, Seat recibió el encargo de producir también parte de los SUV compactos eléctricos de Skoda y Volkswagen que ensamblará la factoría de Navarra.

Para adaptar sus instalaciones a estos encargos, la fábrica de Martorell seguirá un plan de transformación basado en cinco ejes principales: personas y organización, electrificación y producto, producción “end to end”, digitalización y sostenibilidad. El objetivo final es, gracias a la familia de eléctricos pequeños del grupo, “democratizar la movilidad urbana sostenible y convertir Martorell en una parte crucial de la cadena de valor del vehículo eléctrico en España”.

Parte de esta transformación, Seat se centrará en formar a sus empleados para las tareas propias de la producción de coches eléctricos, algo para lo que, según ha confirmado, ya ha activado “un ambicioso plan” de formación. Además, buscará crear una fábrica inteligente mediante herramientas de datos, inteligencia empresarial y big data para crear unas instalaciones más eficientes.

Martorell, que arrancó produciendo el Ibiza y el Córdoba en los 90 y que ha sido el hogar de la familia León, del Cupra Formentor y de coches como los Audi Q3 y A1, acepta el reto de la electrificación y se prepara para liderar así un cambio que también realizará la factoría de Volkswagen Navarra en Landaben y que culminará con la construcción de la gigafactoría de Sagunt, donde se producirán las baterías que montarán los eléctricos del consorcio. Todo, en un proyecto que, según estimaciones, tendrá un impacto en la economía del país de más de 21.000 millones de euros.