Cepsa, Galp, Shell y Disa se suman a Repsol con una rebaja mínima de 10 céntimos en sus gasolineras

Los grandes grupos de gasolineras desafían a las 'low cost' con el anuncio de descuentos para sus clientes tras el final de la bonificación estatal de 20 céntimos por litro de carburante este sábado 31 de diciembre. De hecho, muchos conductores han empezado a acudir a las gasolineras para aprovechar un último llenado con este descuento.

En este contexto, la última petrolera en anunciar la rebaja ha sido Cepsa. La segunda petrolera española se une, así, a Repsol con un descuento mínimo de 10 céntimos por litro en el repostaje a partir del 31 de diciembre, cuando decaiga la bonificación estatal de 20 céntimos, y hasta el 31 de marzo. La misma rebaja que ofrecerán también Galp, Shell y Disa. La única de las grandes empresas que falta por confirmar su política comercial de cara al año que viene es BP.

Así, tras el anuncio de Repsol de mantener 10 céntimos de bonificación hasta abril para los clientes de su aplicación Waylet, Cepsa ha confirmado este jueves que mantendrá la misma rebaja que su principal competidor a través del programa gratuito ‘Porque Tú Vuelves’, aunque en su caso suma un descuento adicional de 2 céntimos "para aquellos que reposten combustibles premium de la gama Óptima". Los clientes profesionales adheridos al programa ‘Starressa Direct’ se beneficiarán de este ahorro de hasta 12 céntimos por litro, que en su caso podrán acumular con otro tipo de bonificaciones según su sector de actividad.

A estos dos gigantes del sector petrolero --cuentan con un total de 4.800 estaciones de servicio entre ambos-- se suma también Galp que ha confirmado que mantendrá un descuento de 10 céntimos a través de la aplicación gratuita Mundo Galp que, además, incluirá un cupón, de un solo uso, de 25 céntimos por litro, lo que podría elevar la bonificación total en algunos repostajes hasta 35 céntimos. Por su parte, también Shell y Disa extenderán hasta el 31 de marzo un descuento de 10 céntimos por litro al repostar carburante Shell V-Power o DISAMax, y de 5 céntimos al hacerlo con Shell Fuel Save, DISAEco y DISA Autogas en todas sus estaciones al pagar con su aplicación 'Mi Energía DISA'.

La única condición común para todas las compañías para acceder a esta rebaja es pagar el repostaje a través de la aplicación de cada una de las empresas o mediante su tarjeta de fidelización. Esta apuesta por volver a la política comercial de descuentos de fidelización tiene un ojo puesto en la investigación anunciada hace una semana por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). El organismo inspeccionó las sedes de las grandes petroleras tras la denuncia de las estaciones de servicio independientes por sus agresivos descuentos a los clientes finales y los elevados precios mayoristas que cobran por sus combustibles.

El negocio de las 'low cost' como Ballenoil, Plenoil o Petroprix se basa en reducir sus márgenes al mínimo para conseguir ganar cuota de mercado en un mercado en el que los precios de las gasolineras seguían una misma tendencia de subidas y bajadas. Por ello, las rebajas de los grandes grupos en plena subida de precios de las materias primas les dejan poco margen de diferencia y si antes de la crisis repostar en una gasolinera de bajo coste era mucho más barato, tras la invasión de Rusia en Ucrania la divergencia se reduce.

Tanto la gasolina como el diésel acumulan más de un mes en descenso. Así, el litro de gasolina se sitúa esta semana en 1,565 euros, un 1,57% menos que la semana anterior, mientras que el diésel retrocede un 1,08%, hasta 1,643 euros, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea publicados este jueves. Ambos combustibles se encuentran, por tanto, lejos de los máximos de este verano, cuando superaron los 2 euros, pero muy por encima de los precios de esta misma semana hace un año. Sin tener en cuenta la subvención de 20 céntimos que todavía sigue vigente esta semana, el precio del litro de gasolina es un 5,81% más caro que hace un año, mientras que en el caso del gasóleo es un 21,97% superior, en este último caso debido a que Europa importa buena parte de este combustible de Rusia.