Tercer paquete anticrisis
La ayuda a los carburantes se concentra en el campo y el transporte
PSOE y Unidas Podemos negocian los últimos flecos del decreto anticrisis que se aprobará este martes relativos a la vivienda y la ayuda a las familias en la cesta de la compra
Agustí Sala
Redactor jefe de Economía
Además de El Periódico, trabajé de 1989 a 1990 en La Economía 16, como responsable de Economía en el Diari de Barcelona, de 1989 a 1990; en la sección de Economía de TVE Catalunya de 1987 a 1989, en Antena 3 de Radio, de 1985 a 1987 y en el Diari Menorca, de 1983 a 1985 y Radio 80-Menorca. Además la licenciatura en Ciencias de la Información por la Universitat Autònoma de Barcelona (1992-1986), tengo un posgrado en dirección general (PDG) 2011-2012y un curso de Márketing Digital y Redes Sociales por la EAE Business School
Sara Ledo
Periodista
El Gobierno aprobará este martes el tercer paquete de medidas para hacer frente a los efectos de la
guerra de Ucrania
que “reformula” el anterior para “adaptarlo al contexto de la inflación actual” y que tiene el objetivo de proteger “a los colectivos vulnerables”, según un borrador del texto al que ha tenido acceso este diario. Está previsto que sea el presidente del Gobierno,
Pedro Sánchez
, quien comparezca tras la última reunión de los ministros antes de final de año para hacer balance del curso y anunciar las medidas, entre las que se incluye un blindaje del descuento de los
carburantes
para los sectores más afectados como el transporte y el sector primario.
Unas horas antes de su aprobación, los partidos de coalición negocian los últimos flecos de este documento, como la prórroga de los contratos de alquiler y la congelación de las hipotecas variables que demandan desde
Unidas Podemos
. Más cerca se encuentran ambas partes en relación a las medidas para paliar la subida de la cesta de la compra, que podrían incluir el cheque de 300 euros a las familias vulnerables confían alcanzar un acuerdo, informa Juan Ruiz. Esta medida no se incluye en el citado borrador pero su exposición de motivos explica que el aumento de precios “es especialmente relevante en los alimentos, existiendo productos de primera necesidad, como la harina, la mantequilla o el azúcar que han experimentado incrementos cercanos al 40% interanual”. Otro opción que se baraja es pasar al
IVA
superreducido algunos alimentos que actualmente están el 10%, como el pescado. En el superreducido ya están el pan, la lecho, los huevos, el queso, la fruta o las legumbres.
Tampoco hay rastro del descuento generalizado de 20 céntimos por litro de carburante que finaliza este 31 de diciembre, sin embargo se explicitan una serie de ayudas directas encaminadas a paliar el alza de los combustibles por sectores en el sector primario y el
transporte
. A su vez, el texto al que ha tenido acceso este diario incluye la rebaja fiscal de la factura de la luz y el gas hasta el 30 de junio (0,5% del impuesto especial a la electricidad y 5% del IVA y la suspensión del impuesto a la producción eléctrica, así como la rebaja al 4% del IVA de las mascarillas).
En lo que respecta al descuento a los carburantes el borrador mencionado incorpora una ayuda “extraordinaria y temporal” de 20 céntimos por litro entre el 1 de enero y el 31 de marzo de 2023, que evolucionará a 10 céntimos por litro entre el 1 de abril y el 30 de junio, para “sufragar” el
precio de los carburantes
para empresas de transporte por carretera “con derecho a la devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos por el gasóleo profesional”. Esta ayuda estará condicionada al pago de los carburantes a través de las tarjetas de gasóleo profesional y se realizará a través de transferencia bancaria una vez la
Agencia Tributaria
o la Administración Foral (en el caso de País Vasco y Navarra) calculen el importe de la ayuda al final de cada mes.
Los transportes que no tienen derecho a la devolución parcial del Impuesto de Hidrocarburos –esto es taxis, autobuses urbanos, transporte de mercancías por carretera, servicios de mudanza, transporte sanitario y transporte terrestre y suburbano de pasajeros— se podrán beneficiar de una ayuda directa en función de la tipología de vehículo que va desde los 3.600 euros a los 300 euros. Este subsidio debe ser solicitado por los potenciales beneficiarios entre el 1 de febrero y el 23 de marzo de próximo año para recibirlo a través de transferencia bancaria a partir del 28 de febrero de 2023.
También el sector agrario recibirá una subvención directa para cubrir los costes adicionales por el alza del precio del gasóleo agrario hasta un máximo de 20 céntimos por litro tomando como referencia el consumo de 2022 “por ser el último ejercicio con datos cerrados y ciertos, si bien se destina a subvencionar dichas actividades en 2023”. Además, el Gobierno abrirá una línea de ayudas de Estado para los agricultores, por el incremento de costes por el aumento del precio de los fertilizantes, dotada con un máximo de 300 millones de euros de los Presupuestos Generales del Estado de 2023.
Al sector pesquero se le concederá una ayuda directa en función de la estimación del consumo de gasóleo de la embarcación que irá desde los 1.100 euros hasta los 300.000 euros, en función de la modalidad y el tamaño del barco, con cargo al presupuesto del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación hasta un total de 120 millones de euros. Además, se establece una exención durante seis meses de la tasa portuaria de la pesca fresca en el caso de que la pesca fresca acceda al puerto por vía marítima.
A estas ayudas habrá que sumar otras destinadas a cubrir a la industria gasintensiva y, especialmente, a los fabricantes de cerámicas, como anunció el propio Pedro Sánchez hace unas semanas, dentro del Marco de Ayudas de la Unión Europea. Además, el borrador del real decreto ley incorpora la prórroga de la rebaja del 80% de los peajes para la industria electrointensiva hasta el 30 de junio de 2023 así como la extensión de las exenciones de pago de cánones de almacenamientos subterráneos y la limitación del precio máximo de los gases licuados del petróleo, como el butano, hasta la misma fecha.
Por otra parte, se crea un mecanismo para evitar que los peajes de las autopistas suban con la
inflación
(8,4%) y una ayuda para mantener la estabilidad de los precios de los operadores de transporte marítimo en líneas de interés público, especialmente importantes para Baleares y Canarias y para Ceuta y Melilla. Se prorroga el abono gratuito de Renfe para Cercanías, Rodalíes y Media Distancia (entre Ourense y Coruña y Madrid y Salamanca) con vigencia “para cada cuatrimestre de 2023”, así como el título multiviaje del 50% en el resto de servicios de Media Distancia entre el 1 de enero de 2023 y el 31 de diciembre de 2023. Y se enuncia la gratuidad de los autobuses de largo recorrido de competencia estatal entre el 1 de enero y el 30 de junio de 2023 con la condición de realizar 12 viajes en el primer trimestre y, al menos, 16 viajes al cuatrimestre entre el 1 de mayo y el 31 de diciembre del año que viene por importe de 60 millones de euros con cargo al Ministerio de Transportes.
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