Las concesionarias de autopistas piden al Gobierno una subida de los peajes del 8,4% en 2023

Las empresas concesionarias de autopistas han pedido al Ministerio de Transportes una subida de los peajes del 8,4% por el alza de la inflación para aplicar a partir del año que viene, según han informado fuentes del sector. El departamento que dirige Raquel Sánchez es el encargado de revisar estas tarifas antes de que acabe el año para su entrada en vigor el 1 de enero de 2023.

Fuentes del Ministerio de Transportes confirman que "se están analizando diferentes alternativas para definir la subida final de los peajes en 2023, teniendo en cuenta el complicado momento internacional de precios elevados de la energía que afectan principalmente a la movilidad y la vocación de afrontar la espiral inflacionista", aunque todavía no hay una decisión tomada.

El sector espera que la respuesta del Gobierno evite un incremento tan brusco de los peajes. Entre las opciones para suavizar el alza de estos precios se encuentra, según la experiencia del sector, la posibilidad de realizar una subida inferior a ese 8,4% con un pago diferencial a través de otra vía o realizar ese incremento en varios años. Otra fórmula sería la de alargar la concesión, pero las concesionarias de autopistas ven esta como la variable más complicada.

Sea como fuere, el Ejecutivo debe tomar una decisión antes del 31 de diciembre de este año. Los peajes que pagan los conductores en las autopistas estatales se actualizan según el IPC acumulado de los últimos doce meses hasta el 30 de noviembre. Otra cuestión son las carreteras competencia de las comunidades autónomas, como ocurre en Catalunya, en cuyo caso existe una fórmula similar pero utiliza de base de cierre de año un mes anterior a noviembre. Por tanto, también la Generalitat debe tomar una decisión a lo largo de las dos próximas semanas.

Este mecanismo de incremento de precios de los peajes según la inflación no es aislado de las autopistas españolas, sino que se utiliza en todos los países para actualizar las tarifas de las carreteras de pago con la subida de los precios. También son comunes en otras zonas las citadas fórmulas para evitar una subida abrupta para los bolsillos de los consumidores. En el caso de las autopistas españolas se da la circunstancia, además, que todavía no se han recuperado los niveles de tráfico previos a la pandemia, entre otros motivos, por la subida de precios de las gasolinas, los descuentos al transporte público y el auge del teletrabajo, según explican desde el sector.