Cepsa realiza una prueba piloto de suministro de biocombustibles en 220 aviones

Cepsa se alía con Air Europa, Air Nostrum, Iberia Express, Ryanair, Vueling y Wizz Air para probar su combustible sostenible para la aviación (SAF) en 220 vuelos que partirán desde el Aeropuerto de Sevilla la próxima semana. La energética, primera empresa en Andalucía por volumen de facturación, proporcionará el carburante, producido en su parque energético La Rábida (Huelva) a partir de huesos de aceituna y otros residuos vegetales del sector de la oliva en España, y Exolum (antiguo CLH) lo suministrará.

Esta iniciativa supondrá que los aviones de estas seis aerolíneas despegar de la terminal sevillana con un 4,5% de SAF en sus depósitos, superando el objetivo del 2% que establece la Unión Europea para 2025, que evitarán la emisión de más de 200 toneladas de CO2. Según ha expresado la energética en un comunicado, con este combustible se cubrirán 400.000 kilómetros de trayecto de una aeronave media, el equivalente a dar diez vueltas al mundo. Se trata de una cantidad suficiente para cubrir entre 400 y 500 horas de vuelo.

Es la primera vez que en España toda la cadena de valor cuenta con una trazabilidad certificada a nivel internacional, desde la fabricación del combustible sostenible para la aviación hasta el suministro físico. Como parte de su compromiso con el fomento y la aceleración de la descarbonización del transporte aéreo, Cepsa asumirá el sobrecoste de todo el combustible sostenible de aviación aportado.

En la presentación de esta iniciativa, celebrada esta mañana en el Aeropuerto de Sevilla, el director de 'Commercial & Clean Energies' de Cepsa, Carlos Barrasa, ha subrayado esta iniciativa como "una muestra más de las capacidades" de la compañía, que prevén seguir desarrollando dentro de su plan estratégico ‘Positive Motion’, que tiene como objetivo en 2030 producir biocombustibles avanzados a gran escala para ofrecer anualmente a su clientes del sector aéreo 800.000 toneladas.