Infraestructura estratégica

Foment del Treball pide que se dupliquen las rutas intercontinentales del aeropuerto de El Prat para asumir la demanda

El presidente de la patronal quiere que se pase de las 35 actuales a 70 y así asumir los cinco millones de pasajeros

Foment del Treball pide que se dupliquen las rutas intercontinentales del aeropuerto de El Prat para asumir la demanda
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Cristina Buesa
Cristina Buesa

Periodista

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El presidente de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, ha reclamado este lunes que se dupliquen las rutas intercontinentales en el aeropuerto de Barcelona-El Prat para asumir la demanda existente. El dirigente de la patronal, entidad que trata de capitanear la ampliación de la infraestructura aeroportuaria, considera que se debe pasar de las 35 rutas de largo radio actuales a 70, para asumir la demanda existente.

Lo ha propuesto en un acto en la escuela de negocios IESE en el que también han participado otros expertos en la materia como el director general del Airport Council International (ACI), Olivier Jankovec; el expresidente del puerto y aeropuerto de Boston, John Quelch; la directora de Planificación y Regulación de Aena, Elena Mayoral y el director de Aeroports de Catalunya, Jordi Candela.

Conectada al mundo

Sánchez Llibre ha pedido "una Barcelona conectada al mundo, y el mundo a Barcelona y no solo a Europa" y dar servicio a los 5 millones de pasajeros al año que deben desplazarse a otros aeropuertos para alcanzar su destino, así como a la inversa, "y así atraer talento e inversión", ha proclamado. "Ha de ser habitual disponer de vuelos directos desde Barcelona a las principales ciudades de Estados Unidos, Sudamérica, Singapur, China, India, Japón o Sudáfrica", ha propuesto.

"Sería atrevido por mi parte exponer las virtudes de Barcelona, y también expresar de forma detallada la miopía de determinadas opciones políticas que se escudan en el decrecimiento como solución, cuando ésta se centra más en la transición energética", ha asegurado.

Búsqueda de consenso

En su intervención, el presidente de la patronal ha insistido en la necesidad de "articular un consenso claro", algo que también se ha pedido desde otras entidades empresariales como Pimec. "Hay que poner luz, estimar los costes y beneficios de su ampliación; cómo debe hacerse de forma adecuada y proporcionada, y también poner de manifiesto qué significa no hacerlo", ha propuesto.

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Foment ha creado una comisión de expertos que se reúne a puerta cerrada de forma periódica con el objetivo de lograr ese consenso. Su intención es hacer públicas las conclusiones en junio del año que viene, ha recordado el dirigente empresarial.

Sánchez Llibre ha hecho estas afirmaciones pocos días después de que el presidente de Aena, Maurici Lucena, también insistiera en el "error" que representaría no afrontar esta ampliación del aeropuerto barcelonés.