Crisis energética
Macron dice que Francia exporta más gas a España y Ribera le corrige
El presidente galo vuelve a desechar la construcción del gasoducto del Midcat
Silvia Martinez
Periodista
Al presidente de Francia, Emmanuel Macron, sigue resbalándole la presión política de España o Alemania para que impulse de una vez por todas la construcción del gasoducto del Midcat, a través de los Pirineos, un proyecto que sigue sin considerar necesario. "Nuestra prioridad es tener interconexiones eléctricas", ha zanjado este jueves a su llegada a la reunión inaugural de la Comunidad Política Europea que se celebra en Praga y en vísperas de un Consejo Europeo que pondrá el foco en la crisis energética que atraviesa Europa y las medidas para reducir los precios del gas. Según Macron, desarrollar el proyecto transpirenaico llevaría demasiado tiempo, "entre 5 y 8 años", y es su país quien exporta gas a España y no al contrario.
¿Utilizamos plenamente las tuberías que existen? "No, estamos al 50% o 60%. ¿Hay mucho gas que sube de forma masiva (a Francia)? No, es sobre todo Francia la que exporta gas a España", ha dicho haciendo hincapié además en que el proyecto llevaría demasiado tiempo. Sus palabras han provocado la reacción inmediata del Gobierno español. Desde la Fundación Ciudad de la Energía, en León, la vicepresidenta tercera y ministra de transición ecológica, Teresa Ribera, ha rebatido las palabras del presidente francés. "Desde el 1 de marzo, una semana después de que empezara la guerra en Ucrania, España ha tenido un saldo exportador neto de gas a Francia en el 69% de los 219 días transcurridos", ha aclarado Ribera, que ha añadido que entorno al 17% de los días del período la conexión ha estado a su máximo de capacidad de exportación, lo que significa un uso igual o superior al 80% de su capacidad. "Una infraestructura que opera al máximo el 20% de los días se considera saturada", ha avisado.
Macron también ha indicado en su breve intervención que la pregunta que hay que hacerse es "si vamos a hacer circular el hidrógeno en Europa o más bien la electricidad para hacer la electrólisis". Esa es a su juicio la "discusión estratégica" que deben mantener los Veintisiete aunque la prioridad para Francia está clara: "es más bien tener interconexiones eléctricas en Europa", ha explicado. El Gobierno francés, ha añadido, está dispuesto a impulsar todos los proyectos de interconexión porque lo que necesita Europa en los próximos es "producir más electricidad y tener una estrategia de renovables y nuclear".
Impacto ambiental
Otro punto que también ha rebatido Ribera, que ha recordado que transportar hidrógeno por hidroducto "sería entre dos y cuatro veces más barato y eficiente que transportar electricidad con líneas de alta tensión". La vicepresidenta ha puesto además datos sobre la mesa. "Según los estudios del European Hydrogen Backbone, el coste de un nuevo hidroducto de 48'' para cada 1.000 km, es de 5 €/MWh mientras que en una nueva línea eléctrica aérea de corriente alterna de 2,8 GW estaría en torno a 12 €/MWh", ha cuantificado. Otro elemento positivo, según la vicepresidenta, sería el impacto ambiental y visual y la afección a la biodiversidad del transporte de hidrógeno con infraestructuras subterráneas ya que sería "muy inferior" al de las redes eléctricas de alta tensión; sin olvidar que operaría "como un almacenamiento, proporcionando más flexibilidad para atender las variaciones de demanda y producción que la electricidad".
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