Crisis energética

La gasolina está ya más barata que antes de la guerra al aplicar la bonificación de 20 céntimos

Los precios de los carburantes suman una nueva semana de caídas y acumulan un abaratamiento del 16%

Los carburantes marcan sus precios más altos de la historia.

Los carburantes marcan sus precios más altos de la historia. / EFE

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El precio medio de los carburantes ha sumado su octava semana consecutiva de caídas y acumula un abaratamiento de hasta más del 16%, tras la tendencia alcista en la que estuvo inmerso desde principios de año, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea publicado este jueves, que recoge el precio medio registrado en más de 11.400 estaciones de servicio españolas entre el 9 y el 15 de agosto. La gasolina se situó en 1,797 euros, tras una bajada del 3,34%, y el diésel, en 1,806, tras un descenso del 2,58%. Desde este lunes, según los datos del geoportal del Ministerio para la Transición Ecológica, la gasolina está ya en niveles inferiores a la guerra, si al precio de este carburante se le resta el descuento de 20 céntimos.

El pasado 23 de febrero, un día antes de la invasión de Ucrania, la gasolina costaba una media de 1,589 euros por litro. Esta semana, el precio de este carburante se sitúa en unos 1,78 euros (1,788 el lunes; 1,786 el martes y 1,784 el miércoles), de forma que si se le aplica la bonificación del Gobierno para abaratar el precio del combustible se reduce a 1,58 euros. Es decir, llenar un depósito con gasolina ya es más barato que antes de la invasión de Ucrania. No ocurre lo mismo en el caso del diésel, cuyo precio antes de la invasión de Ucrania era de 1,479 euros por litro y que este miércoles se situaba en 1,8 euros por litro de media.

Volviendo a los datos del Boletín Petrolero, que analizan la situación de los precios de la semana pasada, ambos combustibles han descendido a su nivel más bajo desde el pasado 11 de abril, cuando ya estaban inmersos en la espiral alcista de precios, pero se mantienen en niveles excesivamente altos si se compara con la misma semana de hace un año. El precio medio del litro de gasolina es un 26% más caro que entonces, mientras que en el caso del gasóleo se ha encarecido un 42,6%. Si se tiene en cuenta la bonificación de 20 céntimos, el precio del litro de gasolina es un 12,7% más caro que a mediados de agosto de 2021, mientras que en el caso del gasóleo es un 26,8% superior.

En este sentido, los precios de la semana pasada fueron los más caros de la historia para un puente de agosto, una de las semanas del año en la que se registra un mayor número de desplazamientos en las carreteras españolas. Hasta ahora, el récord lo tenía el año 2012, hace diez años, cuando el litro de gasolina costaba 1,47 euros y el de gasóleo 1,395 euros, según recoge EFE.

Si la comparación se realiza con lo que ocurre en el resto de Europa, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por encima de la media de la Unión Europea, situada en 1,774 euros el litro, aunque no de la zona euro, con un precio medio de 1,818 euros. En el caso del diésel, el precio en España también es superior al de la media de la UE, que es de 1,804 euros, aunque no así al de la zona euro, con un precio de 1,833 euros. En comparación con los países del entorno, los precios medios de la gasolina y el gasóleo en España presentan los valores más altos, si no se aplica la bonificación. En Alemania la gasolina se paga a 1,767 euros y el gasóleo a 1,924 euros; en Francia 1,779 y 1,789 euros, respectivamente; en Italia, 1,77 y 1,756 euros, y en Portugal, 1,787 y 1,729 euros.