ERE en la automoción: Kostal Eléctrica anuncia 120 despidos en Sentmenat

La empresa de la automoción Kostal Eléctrica ha anunciado a sus empleados su intención de despedir a 120 personas de la planta de Sentmenat (Vallès Occidental). La firma especializada en componentes eléctricos para el grupo Stellantis o marcas como Mercedes registrará en los próximos días un expediente de regulación de empleo (ERE) para finiquitar al 16% de su plantilla de 745 empleados, en el marco de una reestructuración global de la división de automoción del grupo de origen alemán. Desde los sindicatos ven mala fe negociadora al anunciar a las puertas del verano dicho expediente, con gran parte de la plantilla de vacaciones, y temen que parte de las producciones de menor calidad se las lleven a otra planta del grupo en Tánger (Marruecos).

El sector de la automoción lleva varios años inmerso en un proceso de transformación hacia las nuevas movilidades que está dejando tras de si varios expedientes de regulación de empleo. Y uno de ellos empezará a negociarse en breves en la fábrica de Kostal en Sentmenat, después de que hace un par de semanas la central del grupo anunciara tres cierres de plantas en Alemania, cuya producción o bien se eliminará o bien se transferirá a otros centros, según explican fuentes sindicales. Los detalles y la memoria económica con las que la dirección pretende justificar los 120 despidos avanzados todavía no se los ha entregado a los representantes de los trabajadores, que han pedido posponer las negociaciones y tratar de buscar medidas no traumáticas.

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La factoría catalana lleva desde 2020 con un erte en vigor, primero por causas covid y posteriormente por causas productivas, lastradas sus líneas por la guerra de Ucrania -el grupo tiene centros productivos allí- y la crisis de los semiconductores. No obstante, fuentes consultadas de UGT explican que desde diciembre del 2021 no hay ningún trabajador en suspensión de empleo. Desde CCOO añaden que mientras la firma anuncia 120 ceses mantiene a más de 100 trabajadores contratados a través de empresas de trabajo temporal que entran y salen según la carga de trabajo que planifique la empresa.

Las centrales temen que parte de la actividad que desarrollan desde Sentmenat la traslade la dirección a la planta del mismo grupo en Tánger (Marruecos), especialmente aquellas de menor valor añadido o destinadas a vehículos de combustión antiguos, con menor proyección de cara a futuro. Y que, por contra, no vayan asignando nueva carga de trabajo vinculadas a los modelos de futuro. No obstante, todavía no pueden descartar o afirmar dicha hipótesis, en tanto que todavía no tienen la memoria económica con la que la firma quiere justificar su expediente. Si no acepta la prórroga que le piden los sindicatos las negociaciones comenzarán formalmente el 18 de julio. A día de hoy, según confirman fuentes del Departament de Treball, no hay todavía ningún expediente presentado.

El 2022, con vigencia todavía durante algunos meses de los ertes covid y su cláusula de mantenimiento del empleo, está siendo un año hasta ahora relativamente poco sangrante en cuanto a despidos colectivos. Entre enero y mayo -últimos datos disponibles del Departament de Treball- se registraron en Catalunya un total de 72 eres, con 1.539 despidos. Por las mismas fechas el año pasado había 7.993 personas despedida vía ere en Catalunya.