Zona Franca
El Consorci adjudicará los antiguos terrenos de Nissan hasta 2072
Los nuevos proyectos industriales y logísticos que se instalen deberán estar operando al 50% de su capacidad ya en 2024
Gabriel Ubieto
Redactor
Periodista de economía, centrado en el mercado laboral. He crecido como redactor en El Periódico, pero antes hice prácticas en La Vanguardia y escribí durante seis meses desde Chile para Hemisfèria.cat. Ganador del premio Ramon Barnils (2015) por el reportaje "Els ultres prenen partit".
El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha publicado este jueves las bases para adjudicar de nuevo los terrenos antiguamente ocupados por Nissan, tal como adelantó EL PERIÓDICO. La entidad dirigida por Pere Navarro arranca así formalmente el proceso de licitación para elegir a los sucesores del gigante nipón, con unas condiciones que favorecen la instalación de un fabricante de automóviles eléctricos y que reservan una parte, a priori, minoritaria de las parcelas para la logística. La licitación a la empresa que luego subarrendará los terrenos a diferentes proyectos operativos se realizará a 50 años vista, es decir, hasta el 2072 y con posibilidad de 20 años más de prórroga pactada.
Según las condiciones establecidas, los nuevos proyectos industriales y logísticos que se instalen deberán estar operando al 50% de su capacidad ya en 2024. Los terrenos ocupados hasta ahora por Nissan, que ocupan una superficie de 518.018 metros cuadrados, se dividirán en seis lotes. El más grande, de 309.737 metros cuadrados, irá destinado a un proyecto industrial. Otros dos, uno de 66.173 metros y otro de 30.014 metros, se reservan para actividades logísticas. Y la superficie restante será para la nueva fábrica de Silence (61.078 metros), el centro técnico que conservará Nissan (38.438 metros) y una 'masia' que se conserva en la zona (12.578 metros).
Los potenciales interesados en asumir la explotación del alquiler de los terrenos deberán empezar la puja por un valor de 24 euros por metro cuadrado al año. Y a partir de ahí empezar a competir, teniendo en cuenta de que el que más ofrezca, más posibilidades tendrá de llevarse el contrato a 50 años. No obstante, cada interesado podrá proponer un precio menor durante los tres primeros años, en aras de amortiguar el coste de las inversiones necesarias para reacondicionar los terrenos. Y otro elemento que puntuará será el precio que el arrendador podrá a un tercero para subarrendarle el terreno para usos industriales, que si es inferior dará puntos en la licitación.
Elegido en septiembre
El periodo para presentar candidaturas ya está abierto, acaba el 16 de agosto a las 11 horas de la mañana y el 15 de septiembre se dará a conocer el ganador. El pliego incorporara una serie de condiciones que ha puesto Nissan para facilitar el acuerdo. Nissan ha cedido las naves al Consorci y la maquinaria se compromete a venderla al mismo precio al ganador, sea quien sea. Además, el parking que tiene actualmente la firma automovilística sale a la venta por 1,4 millones de euros. Y se incluye una cláusula especial en contra de futuras impugnaciones, por motivo de contaminación del suelo durante las décadas de actividad industrial, por la que el nuevo adjudicatario renuncia a denunciar al Consorci.
El concurso se asignará a la empresa que obtenga más puntos dentro de la licitación, sobre una base de 100 puntos. Se primarán los proyectos de fabricación de automóviles, especialmente aquellos de electromovilidad, con una puntuación de hasta 25 puntos. Los mismos que la oferta económica por el suelo, de otros 25 puntos. El resto primará el volumen de ocupación generado y reciclado de la anterior Nissan (7 puntos), el impacto medioambiental (5 puntos), mejora de las naves e instalaciones (16 puntos), conservación de las existentes (7 puntos), subalquiler más barato (5 puntos), rapidez en la puesta en marcha de la actividad (5 puntos) y ampliación de los usos industriales (5 puntos).
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