Nuevo salón

La logística se abre paso en Catalunya como alternativa a la industria

La feria SIL, que empieza hoy en la capital catalana, se consolida como centro mundial de un sector económico en auge

El peso de la actividad de almacenaje y transporte en el PIB es en Catalunya el segundo mayor de Europa, solo superado por los Países Bajos

Actividad en la anterior edición del SIL.

Actividad en la anterior edición del SIL.

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Eduardo López Alonso
Eduardo López Alonso

Periodista.

Especialista en distribución, comercio, industria, lobis, empresas, farmacéuticas, sector inmobiliario, telecomunicaciones, innovación, logística, infraestructuras, consumo, transporte, energía, sostenibilidad...

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La logística se refuerza en Catalunya como alternativa a la industria. La posibilidad de ocupar espacios para un sector en auge y que registra niveles de demanda inmobiliaria no conocidos en años anteriores gana peso. El próximo concurso público para licitar la ocupación de los terrenos abandonados por Nissan en la Zona Franca es un ejemplo claro de esta tendencia. La falta de espacios en el entorno metropolitano está llevando a una verdadera competencia entre grandes operadoras inmologísticas internacionales, que se darán cita esta semana en Barcelona en el marco del Salón Internacional de la Logística (SIL).

Según datos del Observatorio de la Logística, realizado por Cimalsa, en 2021 la logística ya representaba el 14,4% del PIB catalán, el segundo territorio europeo con más peso de esta actividad en relación al PIB tras Países Bajos. Y la logística está también en proceso de cambio. En Catalunya se contabilizan en torno a medio centenar de 'start-ups' o empresas de nueva creación con soluciones novedosas para el sector y que abanderan nuevas tecnologías de gran futuro. El paraguas principal para estas firmas de nueva creación es el comercio electrónico, que aglutina desde tiendas 'on line' a empresas de mensajería, empaquetado o taquillas inteligentes, por ejemplo.

Según los datos del INE, en España el sector logístico incrementó su cifra de negocios el 18,9% en 2021, con niveles de actividad ya próximos a los de prepandemia para la previsión de todo el año. La actividad que mayor crecimiento registra es la de almacenamiento y actividades anexas al transporte, con un aumento anual del 26,1% (el 35,1% en diciembre). En el caso del sector aéreo el alza de la actividad fue del 24%, con un incremento de los ingresos en diciembre del 106,2%. En transporte marítimo cerró 2021 con un incremento de la facturación del 19,1%. En el caso del transporte ferroviario, el alza de la actividad fue del 20,7%, mientras que la actividad postal subió el 8,9%.

La euforia del sector logístico se muestra también en el bullir de las promotoras inmobiliarias, que ven en Barcelona y su entorno un espacio propicio y de gran potencial. La inversión en activos logísticos fue superior a los 2.200 millones de euros el año pasado en España. En el caso de Catalunya se alcanzó una contratación de 912.000 metros cuadrados, con unos niveles de disponibilidad bajos del 2,4% y nulos en la zona centro de Barcelona. La ciudad cuenta con unos nueve millones de metros cuadrados destinados a superficie logística, pero menos de 200.000 metros cuadrados se encuentran disponibles, según Savills Aguirre Newman. 

El SIL 2022, la feria de la logística, transporte, intralogística y de la cadena de suministro llega en su 22ª edición en el momento más oportuno tras dos años de ausencia por la pandemia. La actividad ferial barcelonesa de los últimos tiempos ha resaltado la relevancia de la logística para la economía y la ciudad necesita reactualizar sus espacios para una nueva realidad que requiere infraestructuras modernas para el almacenaje y distribución de mercancías. La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, será la encargada de presidir el acto de inauguración oficial de SIL este martes. Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB y presidente del SIL, destaca que "SIL siempre ha sido una feria que se ha reinventado de manera constante y tenemos más ganas que nunca de volver a reunir a los profesionales de la logística para presentar las últimas tendencias de un sector cada vez más digitalizado y sostenible". 

Para Cristian Oller, máximo responsable de la multinacional Prologis en España, SIL supone abrir "los tres días más importantes para la logística en España" en un "contexto récord de demanda inmologística", pero también con "falta de suelo en determinadas zonas". En su opinión, la sostenibilidad, la automatización de almacenes y el fomento y atracción del talento en el sector son elementos fundamentales a tratar en el sector. Prologis está trabajando Park Circuit, al lado del Circuit de Barcelona-Catalunya, en la compra de más parcelas de suelo en San Fernando de Henares (Madrid) y en el concurso público para los terrenos de Nissan en la Zona Franca. Para Oller, la logística es una alternativa clara para ocupar suelos industriales, "con el compromiso claro de mantener la mayor cantidad de puestos de trabajo posibles".

El certamen, organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), y que se celebrará desde el 31 de mayo hasta el 2 de junio en el pabellón 8 del recinto Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona, contará con la participación de 650 empresas y visitantes de 81 países para hacer 'networking' y compartir innovaciones y conocimiento sobre un sector clave para la economía. Se esperan unos 15.000 visitantes. El impacto económico del salón en Barcelona no se ha calculado, pero sí que se constata que muchas empresas que asisten al SIL aprovechan para realizar actos paralelos, en medida superior que otras ferias de mayor tamaño. Entre las empresas participantes, hay un 30% de internacionalidad, con la presencia de países como Alemania, Francia, China, Argentina, Italia, México, Taiwán, Perú, Eslovaquia, Ecuador, Colombia, Portugal, Reino Unido, Chile, Países Bajos, Rumanía y Polonia. 

La nueva logística

En la muestra se mostrarán las últimas tendencias en términos de innovación. La sensorización, instalación de sensores que transmiten información de manera continua, han transformado un sector que ha dejado de ser solo almacenar y transportar. Los profesionales disponen de más información que requiere ser asimilada y tratada con velocidad. Como otros ámbitos de la economía, la digitalización del sector logístico ha modificado los perfiles profesionales requeridos. En la muestra se verán soluciones de almacenaje, sistemas de monitorización y seguimiento de paquetes y vehículos, sistemas de empaquetado y embolsado, planificadores de ruta, soluciones energéticas, aplicaciones informáticas para predecir devoluciones, aplicaciones prácticas de la robotización... En la práctica los sistemas RFID que eran hace unos años patrimonio de grandes multinacionales son ahora una herramienta más accesible a cualquier empresa. 

'Start-ups'

El SIL ha seleccionado las iniciativas más innovadoras entre las cerca de 150 que han presentado su candidatura. Las firmas Yopidoya, Sense, Feeder, BeChained, Alterity, Estoko, ClearQuote, Zeemcoin, Gandolapp y Usyncro son las 10 iniciativas que optarán al premio a la mejor 'start-up', que se entregará en la Noche de la Logística y los proyectos seleccionados se publicarán en el directorio de startups SIL Barcelona como las mejores empresas emergentes del año. Son las 'start-ups' una de las sorpresas del salón y claves para dibujar el futuro de un sector en proceso de cambio. Para el presidente del Consorci de la Zona Franca de Barcelona, Pere Navarro, "las 'start-ups' son la sorpresa del SIL de este año, de nuevas empresas que llegan al sector, que funcionan muy bien y que ofrecen nuevas oportunidades y puestos de trabajo".

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El Congress de la 22ª edición de la feria referente del sector logístico en España, el Mediterráneo y América Latina, pondrá en valor la logística y el e-commerce como motores claves que hacen girar la economía. Para ello, reunirá a más de 300 speakers internacionales para debatir sobre las tres macrotendencias económicas, innovación 4.0 y digitalización, sostenibilidad y talento, en más de 80 sesiones que tendrán lugar en 4 stages: Business Transformation, Industry & Logistics, eDelivery, y Global Logistics. Ponentes inspiracionales, CEOs, directores SOLD (Supply Chain, Operaciones, Logística y Distribución), directores de e-commerce y sostenibilidad, de la industria, el retail y la logística, así como cargos C-Level globales reflexionarán acerca de los retos globales comerciales, su impacto en las cadenas de suministro, el surgimiento de nuevos modelos de negocio, y la transformación cultural a los que se enfrentan las empresas de hoy y el futuro en un contexto socioeconómico sin precedentes. 

Durante la última jornada, el próximo jueves, tendrá lugar el Job Market Place, una iniciativa impulsada por Barcelona Activa en el marco de la feria organizada por el CZFB. BOLLORE LOGISTICS, CELSA GROUP, Decathlon, Dupessey Ibérica, Matachana Group y Nou Transport son las 6 empresas participantes que en esta edición ofrecerán 16 vacantes en el sector de la logística para cubrir puestos como técnico/a de cuentas, Sales Executive, operativo/a de tráfico Marítimo y Aéreo, coordinador/a de gestión diaria del equipo, mecánico industrial, operario/a de logística, operativo/a de transporte internacional de mercancías por carretera, técnico/a de compras. Los candidatos interesados en aplicar a las ofertas deberán enviar su currículum señalando el puesto que se solicita a perfils@barcelonactiva.cat, de donde se seleccionarán los candidatos que cumplan con los perfiles requeridos para mantener una entrevista de trabajo en la 22ª edición del SIL. Asimismo, los solicitantes podrán participar de forma previa al evento en una sesión preparatoria vía online con el fin de mejorar su presentación ante las empresas.