Efectos del paro del transporte

Huelga del transporte: los camiones bloquean los accesos del puerto de Barcelona

Los piquetes paran los vehículos que van llegando a las terminales de carga para convencer a los conductores de que se sumen al paro

Huelga de transporte: los camiones bloquean los accesos al puerto de Barcelona. / ACN / SINTRAPORT / VÍDEO: EFE

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Eduardo López Alonso
Eduardo López Alonso

Periodista.

Especialista en distribución, comercio, industria, lobis, empresas, farmacéuticas, sector inmobiliario, telecomunicaciones, innovación, logística, infraestructuras, consumo, transporte, energía, sostenibilidad...

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Las protestas de los transportistas han afectado de lleno este martes al puerto de Barcelona. Una cincuentena de transportistas han bloqueado accesos al puerto de Barcelona como muestra de apoyo a los paros contra el alza del precio de los carburantes. Fuentes de Port de Barcelona han admitido la presencia de piquetes por lo que se ha requerido el apoyo de los Mossos d'Esquadra "para evitar que no se entorpezca la cadena de suministro".

La mayoría de los camioneros que han llegado al puerto han desistido de acceder a las instalaciones portuarias ante la presencia de estos piquetes. Port de Barcelona ha mostrado su apoyo a las propuestas del Gobierno para minimizar el impacto del alza de los combustibles en el sector.

Los piquetes paran los camiones que van llegando a las terminales de carga para convencer a los conductores de que se sumen al paro convocado a nivel estatal sin que se hayan producido hasta ahora incidentes ni retenciones de vehículos.

Huelga de transporte: el paro de los camioneros continúa pese a los 500 millones de ayuda al gasóleo. / EUROPA PRESS / ISABEL INFANTES / VÍDEO: EFE

El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), que agrupa a las patronales del sector, volvió a ratificar su condición de interlocutor con el Gobierno y el resto de instituciones oficiales y de la sociedad civil. Sus componentes representan a más del 85% de las empresas del sector, la mayoría de ellas pymes y autónomos. En contraposición, el paro y las movilizaciones han sido convocadas por la Plataforma para la Defensa del Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional, organización ajena a los órganos de representación habituales del sector. 

El CNTC logró este lunes obtener 500 millones de euros para el sector destinados específicamente a paliar el efecto de la vertiginosa subida de costes del combustible. Pero en fuentes del sector reconocen que "hay camiones parados por miedo a las acciones violentas y por los bloqueos de los piquetes".

Dudas entre las patronales

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Pero la cohesión entre las patronales del sector está en duda. En el Comité Nacional de Transporte por Carretera se integran 11 organizaciones. La mayor representación corresponde a la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) hasta los 63,9 votos sobre 125 del total del CNTC, lo que le otorga una representación del 51,12%. Fenadismer, Astic y UNO son las siguientes organizaciones por representatividad en ese comité, que es el que negocia con el Ministerio de Transportes.

Fenadismer, Fetransa y Feintra consideran que la falta de concreción de las medidas por parte del Gobierno no permiten por el momento reanudar la actividad del transporte de mercancías por carretera. Consideran que los 500 millones ofertados no cumplen las expectativas ya que "no se concreta ni en qué consistirá dicha medida, ni cómo se articulará, ni lo que es más importante, que cuantía de la posible ayuda le corresponderá a cada transportista, y si está llegará tanto a los transportistas pesados como los ligeros".