Los transportistas, llamados a hacer huelga desde esta medianoche

Los profesionales del sector del transporte están llamados a parar indefinidamente su actividad desde este lunes a partir de la medianoche. El objetivo de la entidad que ha organizado la movilización, la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías, es reivindicar la "gravísima" situación que vive el sector ante el alza desbocada de los precios del petróleo y las condiciones laborales "inadmisibles" de sus trabajadores. Sin embargo, la huelga no cuenta con el apoyo de las grandes patronales del sector, que si bien coinciden en la lectura, argumentan que no es el momento de complicar todavía más la situación de la industria, que arrastra aún los efectos de la pandemia y que está en plena tormenta por culpa de la guerra de Ucrania.

Pese a eso, según la agencia Efe, la plataforma convocante ha enviado una larga lista de reivindicaciones a los ministerios de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Trabajo y Economía Social. Entre ellas, la prohibición de la contratación de los servicios de transporte de mercancía por carretera por debajo de los costes de explotación. La administración -lamenta esta asociación- "sigue negociando con los cargadores (que son los integrantes del Comité Nacional de Transporte, la CNTC) en vez de atender las llamadas de SOS de los auténticos protagonistas del sector", que son, dice, los camioneros de a pie.

En cambio, la Confederación Española de Transportes de Mercancías (CETM), mayoritaria, con 65.000 empresas y 260.000 vehículos (el 80% de la flota española), considera que no es el momento de hacer paros. De hecho, esta entidad se ha pronunciado activamente en contra de los mensajes que en redes sociales alertan de posibles desabastecimientos por el efecto del paro.

En este sentido, CETM ha pedido al Gobierno que refuerce las actuaciones de las fuerzas de seguridad para evitar problemas en las carreteras a partir de este lunes. Fuentes del Ministerio de Interior han asegurado a Efe que las fuerzas de seguridad pondrán efectivamente el operativo necesario para garantizar la normalidad en las carreteras.

Por su parte, la patronal estatal Fenadismer y el Gremio de Transportes y Logística de Catalunya (que forma parte de la primera) han optado por una opción intermedia: negar abiertamente el apoyo a la huelga, pero pedir respeto para aquellos profesionales que decidan seguirla. Fenadismer señala que el incremento diario del precio de los carburantes se ha hecho insostenible, y que en la actualidad representa más del 50% de los costes de explotación de la actividad.

Negociación

Ante esta situación, lo que reclama el Comité Nacional del Transporte por Carreteras (CNTC) es una "reunión urgente e inmediata" con el Gobierno para impulsar medidas excepcionales, una vía que encuentran más eficaz que la huelga. También CCOO considera que los problemas del sector no se resuelven con huelgas "como la convocada por una plataforma de conductores autónomos", sino con negociación y con la apertura de una mesa de diálogo social. La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado ya que se reunirá en los próximos días con el CNTC para valorar la priorización de alguna de las medidas del real decreto-ley que pretende mejorar la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera, que se aprobó el pasado 1 de marzo.

Una de las medidas incluidas en esa norma es el establecimiento de una revisión obligatoria del precio del transporte cuando varíe el coste del combustible desde el momento de la contratación hasta la realización efectiva del transporte.