Port de Barcelona se postula abiertamente para ocupar terrenos de la planta de Nissan en la Zona Franca

La comisión para la reindustrialización de las plantas de Nissan tiene un aspirante de calado para ocupar los terrenos no industriales de la Zona Franca. El presidente de Port de Barcelona, Damià Calvet, aseguró este miércoles que la infraestructura es una seria candidata para dar una salida rápida a esos terrenos en el ámbito del sector logístico. Port de Barcelona ha propuesto en el seno de la comisión ocupar el espacio no estrictamente industrial de la Zona Franca hasta ahora ocupado por Nissan (un porcentaje importante). Calvet considera que la actividad logística es una de las más adecuadas para esos terrenos por su capacidad de generar tráfico marítimo para el puerto de Barcelona, vinculación con otros sectores de actividad y como una apuesta clara para dotar a la economía catalana de puestos de trabajo de nueva creación.

Calvet ha puntualizado que de las 50 hectáreas en juego buena parte pueden destinarse a almacenes vinculados al tráfico de mercancías del puerto y que la comisión de reindustrialización debe de trabajar "no solo en tareas vinculadas a la compensación de puestos de trabajo" sino en la creación de nuevas oportunidades en otros sectores. Calvet ha reconocido que la salida a la situación "está por ver" todavía pero que "el puerto está a punto para participar en cualquier proyecto, total o parcialmente, apoyando soluciones industriales o no".

Inversiones

Calvet ha defendido que en el plan de inversiones de Port de Barcelona, que prevé entre otras iniciativas una inversión de 600 millones en un nodo ferroviario, es lógico que los espacios destinados a actividades económicas pasen también a "reforzar" la actividad del puerto para que se incremente el tráfico marítimo. El Puerto de Barcelona y Merlin Properties han presentado un proyecto para crear 4.000 empleos con la construcción de naves logísticas al servicio portuario y un Data Center Hiperescala en los terrenos de Nissan. El proyecto supondría 810 millones de inversión, según publicó 'Expansión'. En esa gran parcela de Nissan de la Zona Franca se pretende potenciar la actividad industrial, pero existirá también un gran área que se puede destinar a otros usos, y el sector logístico tienen actualmente grandes necesidades en Barcelona y capacidad financiera suficiente para afrontar proyectos de envergadura.

Merlin Properties es el gran socio estratégico y accionistas de Cilsa (Centro Intermodal de Logística, S.A., sociedad mercantil estatal que impulsa la comercialización de espacios en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de la Zona Franca. Está presidida por el Presidente de la APB (Autoritat Portuària de Barcelona).  El accionariado está formado por la Autoritat Portuària de Barcelona – APB (51,5%) y Merlin Properties (48,5%). Gestiona los terrenos de titularidad de la APB, situados en los términos municipales de Barcelona y en El Prat de Llobregat.