Ryanair anuncia nuevas rutas para este verano desde Catalunya

Ryanair prevé mejorar los datos prepandemia en Catalunya este mismo año. La aerolínea británica se ha propuesto afianzar su apuesta por el aeropuerto de Barcelona, Girona y Reus con una mejora de la oferta de vuelos que le llevará a incrementar el número de pasajeros transportados en torno al 4% este año, hasta alcanzar los 7,8 millones. El calendario de verano dado a conocer este jueves por la compañía prevé un total de 103 rutas, incluyendo 6 nuevas rutas en La Palma, Lviv, Perugia y Nuremberg. Ryanair es una de las mayores compañías aéreas que operan en Catalunya, con 15 aviones con base en el territorio, lo que genera en torno a unos 450 puestos de trabajo directamente en la operativa más 6.600 trabajos indirectos en los tres aeropuertos catalanes.

En un momento delicado para las aerolíneas como consecuencia de las restricciones a la movilidad derivadas de la pandemia, Ryanair asegura que es una de las únicas compañías que crece, reivindicando que ha sumado a su flota un total de 210 aviones Gamechanger respetuosos con el medio ambiente que tienen un 4% más de asientos, un 16% menos de combustible quemado y hasta un 40% menos de emisiones de ruido. Para los responsables de la compañía, la recuperación del sector turístico ya se ha iniciado pero sigue presionando a las administraciones para se reduzcan los impuestos al tráfico aéreo.

La compañía impulsa el anuncio de nuevas rutas con una venta de asientos con tarifas disponibles desde 19,99€ para viajar hasta octubre de 2022, reservando antes del 12 de febrero.

El director digital de Ryanair, Dara Brady, ha reconocido que pese al crecimiento previsto la empresa no prevé recuperar los beneficios este año. Las previsiones apuntan a unas pérdidas de entre 200 y 400 millones de euros en el actual año fiscal, que la empresa cerrará el 31 de marzo, informa Europa Press.

Brady ha criticado la falta de competitividad de los aeropuertos españoles en términos de atractivos fiscales a las compañías. Las tasas aeroportuarias están siempre en el debe de Aena con las compañías según Ryanair, ya que del tratamiento de las administraciones depende en gran medida la viabilidad de la actividad aérea en los aeropuertos.

Brady se ha mostrado muy crítico con las ayudas recibidas por Air Europa por parte del Gobierno y ha apuntado que "en vez de ayudar a compañías que pierden dinero", se debería poner el capital en ayudar a que otras aerolíneas continúen creciendo en España.