Hutchison Ports BEST invierte 60 millones de euros en la ampliación de su terminal del puerto de Barcelona

El consejo de administración del puerto de Barcelona celebrado este miércoles ha aprobado la siguiente fase de desarrollo de la terminal que Hutchison Ports BEST tiene en el muelle Prat. La compañía invertirá 60 millones de euros, de los cuales 31 los destinará a la obra civil para disponer de siete bloques más de contenedores, incrementando su capacidad en un 26%. Best invertirá otros 29 millones en maquinaria, en concreto 14 grúas automatizadas ASC.

Las obras se ejecutarán en las 10 hectáreas de terreno entregadas por el puerto de Barcelona en la terminal de Hutchison hace un año y empezarán antes del 1 de mayo de 2022. Una vez finalizadas las obras, la concesionaria pasará de tener 27 a 34 blogs de contenedores.

Actualmente Best ocupa 80 hectáreas de terreno en el muelle Prat y dispone de 1.500 metros de muelle, con un calado de 16,5 metros de profundidad. La terminal dispone de 13 grúas de muelle súper post-panamax, capaces de operar los barcos más grandes del mundo, 54 grúas automatizadas (ASC), 2 grúas en la terminal ferroviaria (RMG) y 34 shuttle carriers. La primera terminal semiautomática desarrollada por el Grupo Hutchison Ports incorporará 8 nuevas grúas automatizadas ASC para dar servicio a los 4 primeros bloques que pondrá en funcionamiento a finales del año 2023. Posteriormente incorporará seis grúas ASC más.

Hutchison Ports Best y Endesa firmaron recientemente un acuerdo para la contratación de energía eléctrica procedente 100% de fuentes renovables en el puerto de Barcelona. El convenio permitirá reducir a más de la mitad las emisiones de dióxido de carbono de la terminal, hasta superar las 8.300 toneladas anuales. La terminal también amplía el número de paneles solares para el autoconsumo con una superficie total de 4.763 metros cuadrados, que permitirán reducir 250 toneladas de dióxido de carbono, y habilitará 40 puntos de recarga para vehículos eléctricos. Con el acuerdo, la firma prevé que a partir de 2022, el 100% de la energía eléctrica de Best provendrá de fuentes energéticas renovables, en línea con los objetivos de mejoras en sostenibilidad del recinto portuario.

La estrategia de Best se alinea completamente con los objetivos de Port de Barcelona en el sentido de hacer más sostenible la cadena logística que incluye a armadores y clientes finales. A la electrificación de los medios automatizados y al origen verde de su energía, se unen otras iniciativas basadas en la sostenibilidad como la instalación de placas solares, puntos de recarga de energía eléctricas para vehículos, la apuesta por el ferrocarril (con cuotas de tráfico local cercanas al 20%) o la digitalización de gran parte de los procesos que permite disminuir tiempos de espera y emisiones.

Según el plan estratégico de Port de Barcelona hasta el 2025, con objetivos hasta el 2040, la lucha contra el cambio climático exigirá "una fuerte transformación de algunos de los principales sectores económicos europeos de generación de carga marítima". En particular, el plan se refiere a los hidrocarburos, la automoción, otros relacionados con la movilidad y, posteriormente, la industria química de proceso. En cambio, otros sectores como la movilidad eléctrica y las energías renovables disfrutan de perspectivas favorables. En esta línea, Port de Barcelona impulsa una transición energética "hacia una economía basada en un mix energético más sostenible, fuentes de energía renovables, una expansión de la electrificación en nuevos sectores y un descenso gradual de la industria vinculada al petróleo".