Bruselas da luz verde a los 3.000 millones de euros del PERTE español del automóvil

La Comisión Europea (CE) ha dado su visto bueno a la propuesta de 3.000 millones de euros del gobierno español para llevar a cabo el proyecto estratégico para la recuperación y transformación económica (PERTE) del automóvil eléctrico y conectado, como parte del plan español de recuperación y resiliencia tras la pandemia del coronavirus.

La propuesta española contempla ayudas para inversiones en investigación, desarrollo e innovación y en protección medioambiental -incluyendo la eficiencia energética- para la aplicación de varios proyectos integrados en la cadena de valor de los vehículos eléctricos y conectados, según ha indicado la Comisión Europea en un comunicado. Este programa está abierto a consorcios de empresas interesadas, establecidas dentro o fuera de España.

Dentro del plan que el Gobierno quiere activar antes de final de año, cada consorcio incluirá a compañías activas en sectores relacionados con los coches eléctricos o conectados y que al menos un 40 % de los socios deberán ser pymes. Las ayudas se concederán a través de un proceso de selección competitivo y se concederán en forma de subvenciones directas y préstamos preferentes a tipos de interés reducidos. Según la comisión, esta medida "ayudará a España a acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible y conectada sin distorsionar indebidamente la competencia".

Nueva cadena de valor

El plan será financiado parcialmente a través del fondo de recuperación y resiliencia de la UE tras la evaluación positiva por parte de la Comisión del plan de recuperación y resiliencia español y de su adopción por parte del Consejo de la UE. "El esquema español de 3.000 millones de euros ayudará a crear una cadena de valor para los vehículos eléctricos más innovadora y sostenible, en línea con las normas de ayudas de estado y los objetivos del Pacto Verde europeo", declaró la vicepresidenta ejecutiva de la CE y responsable de Competencia, Margrethe Vestager.

Tras evaluar la propuesta española, la Comisión considera que es "necesario para facilitar las inversiones en investigación, desarrollo e innovación", así como las que van dedicadas a la protección medioambiental en relación con la eficiencia energética en la cadena de suministros para los vehículos eléctricos y conectados.

El plan especifica que la cantidad máxima de ayuda a un solo beneficiario quedará limitada, se garantizará una participación "apropiada" de pymes y las empresas que participen tendrán que demostrar que el apoyo solicitado está limitado "al mínimo necesario".

La Comisión Europea señala que la petición del Gobierno español está "en línea" con las normas de ayudas de estado de la Unión Europea y con sus objetivos políticos, incluidos los comprendidos en el Pacto Verde europeo, "sin distorsionar indebidamente la competencia del mercado único".