Los transportistas vuelven a bloquear la Ronda Litoral en una tercera marcha lenta

Los transportistas han vuelto a protagonizar una tercera marcha lenta este miércoles 24 de noviembre entre las 18.00 y las 20.00 horas. El motivo de la protesta es la prohibición de circular por la Zona de Baja Emisiones (ZBE) de Barcelona a partir del año que viene. Como en las anteriores ocasiones, el punto de inicio previsto es la gasolinera BP de la C-58, en Montcada i Reixac (Vallès Occidental) en dirección a Barcelona, y camino de la Ronda Litoral.

A partir de enero, camiones (N2 y N3) y autocares pequeños (M2), en su mayoría matriculados antes de 2006 o 2007, no podrán transitar por la zona de bajas emisiones, y los autocares de transporte colectivo (M3) que son anteriores a la norma Euro 4, también con unos 15 años de antigüedad habitual, estarán vetados desde julio, una vez acabada la moratoria de seis meses.

El sector sostiene que debido a la restrictiva ZBE un total de 7.000 camiones no podrán acceder a la capital catalana a partir del 1 de enero próximo. Por ello, los transportistas demandan la homologación de filtros y catalizadores para los camiones para evitar cambiarlos o, incluso, perder su trabajo. 

Hasta 6km de retenciones

La marcha lenta ha provocado esta tarde retenciones de en la Ronda Litoral (B-10) desde el Nus de la Trinitat hasta Poblenou, la carretera C-58 desde Ripollet y la C-33 desde Montcada hasta el Nus de la Trinitat. Las retenciones han llegado hasta los 6km.

Protestas anteriores

El sábado 20 y el lunes 22 de noviembre los transportistas también realizaron una marcha lenta por el mismo motivo. El Servei Català de Trànsit (SCT) informó que la movilización del lunes provocó retenciones entre la C-58 y el nudo de la Trinitat, que llegaron a los cinco kilómetros. Por ello, se abrió el carril BusVao a todos los vehículos con la excepción de los camiones de más de 7,5 toneladas para descongestionar la vía. A las 18.50 horas, la retención de la C-58 ya era de seis kilómetros y en la C-33, en Montcada, había otra de tres. También la Gran Via registraba problemas por la protesta.

La primera marcha lenta tuvo lugar el pasado sábado por la mañana, un contexto más amable para los conductores que el de este lunes, en día laborable y en hora punta. El sábado, los camiones que participaron en la acción circularon por la Ronda Litoral, pasando por el nudo de la Trinitat, hasta llegar al cementerio de Montjuïc.

La acción causó retenciones de hasta cuatro kilómetros, según informaron fuentes de Trànsit. Los tramos con más colas se registraron en los alrededores del Port de Barcelona, Montjuïc y Ciutat Vella, en sentido Besòs.

Hay convocada otra protesta para el 4 de diciembre en el centro de la capital catalana, en la calle de Aragó.

El calendario

Según el calendario aprobado en mayo, los camiones y autocares pequeños (los llamados N2, N3 y M2) podrán seguir en las condiciones actuales, sin etiqueta ambiental, hasta el 1 de enero, cuando la previsión era que acabara el pasado 1 de julio. En el caso de los autocares de transporte colectivo (M3), el plazo se amplía seis meses desde el final de la moratoria vigente, es decir hasta el 1 de julio de 2022. La inicial también concluía el 1 de enero.

La ZBE abarca a los municipios de Barcelona, Cornellà, Esplugues, L'Hospitalet de Llobregat y Sant Adrià de Besòs. En el caso de las furgonetas sin etiqueta ambiental, la moratoria concluyó el pasado 31 de marzo. Los vehículos afectados por todas restricciones sí que podrán circular por las dos grandes rondas de Barcelona, pero no tomar una de las salidas en que esté señalizado el cumplimiento de la normativa de la ZBE, que son todas las que afectan a las cinco localidades.