Obra pública

Transportes compensará a constructoras por la subida de precios de los materiales

  • El Ministerio ultima una norma para evitar litigios por el encarecimiento de suministros en las obras públicas

  • El objetivo es dar respuesta legal si hay diferencias de costes respecto al momento en que se ataron los contratos

Transportes compensará a constructoras por la subida de precios de los materiales
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Paula Clemente

Ligero movimiento de ficha del Gobierno para hacer frente a las consecuencias de los cuellos de botella industriales. El ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha confirmado que trabaja en una “disposición normativa” para compensar al sector por las subidas de precio de los materiales que ha provocado la falta de suministros. Según explican a El Periódico fuentes del departamento, la finalidad es contar con un marco jurídico que evite litigios y dé respuesta legal a fenómenos como la subida de precios.

Se tratará, de acuerdo con las mismas fuentes, de compensaciones extraordinarias y solo en determinados contratos públicos de obras “cuyas ofertas se presentaron cuando no era previsible esta subida de precios”.

Falta aún por saber en qué tipo de disposición normativa trabajan o qué horizonte temporal hay establecido para tenerla lista y aprobada, pero todo apunta a que las presiones de las constructoras han surtido efecto.

De hecho, fue el presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), Pedro Fernández Alén, que explicó hace dos días que había movimientos en este sentido. Según la información que maneja el líder patronal, el Gobierno estaría preparando una ley urgente que permitiera volver a la situación previa a la ley de desindexación de la economía. Esta ley, impulsada y aprobada durante el mandato de Mariano Rajoy (PP), desvinculó los precios de los servicios públicos del índice de precios de consumo (IPC). Es decir, hizo que una inflación disparada, como es el caso, no implicara necesariamente cambios en precios, tasas, tarifas o ayudas.

Norma a tres bandas

Alén especificó, además, que se trataba de un trabajo conjunto entre los ministerios de Transporte, Economía y Hacienda. Otras fuentes del sector indicaron también a este medio que los dos primeros departamentos ya habían dado el visto bueno a la norma y que ahora estaba la pelota en el tejado del ministerio dirigido por María Jesús Montero.

La cuestión es que fuentes del departamento de Hacienda negaron incluso que hubiera una decisión tomada al respecto, un posicionamiento que choca frontalmente con la información que llega ahora del ministerio de Transporte, que refuta la existencia de este trabajo para mirar de compensar al sector de la construcción.  

Materiales un 22% más caros

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“Sabemos que el Gobierno está trabajando para hacer un real decreto que reequilibre los contratos públicos. Y está yendo rápido porque se está viendo que están quedando desiertas licitaciones”, aseguró el portavoz patronal. Alén puso sobre la mesa que en los últimos tres meses los materiales de construcción se han encarecido un 22,2%, tanto para grandes obras como para pequeñas reformas. Y esto ha provocado que el 75,6% de las compañías del sector haya tenido que retrasar trabajos en el último trimestre.

Entre esto y la falta de mano de obra cualificada, lamentó, difícilmente los proyectos previstos con los fondos europeos estarán licitados en 2023 y ejecutados en 2026.