Mahle cierra su fábrica en Vilanova e inicia el despido de 345 trabajadores

La empresa de la automoción Mahle ha comunicado este miércoles a sus trabajadores el cierre de su planta en Vilanova i la Geltrú (Garraf); según confirman empresa y sindicatos. 345 personas serán despedidas en cuanto la empresa registre y negocie el inminente expediente de regulación de empleo (ERE) para finiquitar sus obligaciones laborales en Catalunya. Desde el Departament de Treball confirman que de momento la empresa no ha registrado formalmente el expediente. Este ere se sumará a la lista de expedientes registrados durante este 2021, que hasta la fecha suma 10.674 despedidos. El peor dato, de momento, desde el 2012. El cierre de Mahle en Vilanova no afectará a las seis plantas restantes que tiene la sociedad alemana en España, donde operan más de 2.300 empleados; según ha manifestado la compañía en un comunicado.

La empresa justifica el cierre, que tendrá lugar el próximo 28 de enero del 2022, debido "al declive continuo de la demanda y la competencia cada vez mayor en los precios han llevado a que la planta funcione muy por debajo de su capacidad normal. Esta situación se ve agravada por la sobreproducción de pistones y segmentos de pistón en toda Europa", ha manifestado en su comunicado. Mahle tiene fábricas en varios países de Europa y fuentes conocedoras apuntan a que el cierre podría obedecer a una estrategia de deslocalización. La factoría de Vilanova i la Geltrú fabrica pistones y segmentos de pistones para motores de combustión. De los primeros Mahle tiene una factoría en Polonia y de los segundos otra en Portugal, hacia donde dichas fuentes indican que la firma buscaría redirigir sus producciones y ahorrarse los costes laborales que paga en el Garraf.

La ola de ERE frena pero suma 10.674 despedidos hasta octubre, el peor dato desde 2012

No es la primera gran reestructuración que vive la plantilla de Mahle en Vilanova, aunque sí será la mayor. En el 2009, al calor de la anterior crisis, la empresa alemana registró un ere de 250 despidos que provocó movilizaciones de los trabajadores tanto por la comarca como ante las principales instituciones catalanas. Más recientemente, en el 2017, la planta de Vilanova vivió otra reestructuración, pero menos traumática y de menor magnitud. Por aquel entonces se unificaron los dos centros que la firma tenía en Vilanova (a seis kilómetros uno de otro), para concentrar toda la producción en una misma planta.

"CCOO reclama a las administraciones catalana y estatal su implicación directa en este proceso por el gran impacto que supone una decisión de esta envergadura para el tejido industrial de la comarca del Garraf, y que pongan las medidas necesarias para proteger la ocupación en el territorio", ha manifestado el sindicato en un comunicado.

La industria, y en especial el sector de la automoción, es uno de los sectores más castigados de la ola de eres que, pese a moderarse en los últimos meses, ha vivido un arranque del 2021 nefasto para el empleo. De los 10.674 despedidos vía expediente este año en Catalunya, la mitad viene de empresas del sector industrial.