CRISIS DE LOS MICROCHIPS
Caen las automatriculaciones de coches ante la ecasez de oferta de vehículos
Retrocedieron un 48,8% respecto al mismo mes de 2020 y en el acumulado del año siguen representando más de un 10% del mercado.
Concesionario de automóviles en Barcelona. / JOAN PUIG
Por qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El PeriódicoLas matriculaciones tácticas, que contemplan operaciones de 'km cero', modelos destinados a la exportación, automatriculaciones y flotas de marca para uso interno, se situaron en 6.213 unidades durante el pasado mes de octubre, lo que supone un fuerte retroceso del 48,8% en la comparativa con dicho mes de 2020.
Según datos de la consultora MSI, este tipo de operaciones representaron el 8,9% del conjunto de las matriculaciones de automóviles en España en octubre, una cifra inferior a la habitual, que suele estar por encima del 10%. Así, en España se matricularon 69.557 automóviles a lo largo del décimo mes del año actual, lo que se traduce en una disminución del 23,45% en comparación con los registros contabilizados en el año precedente.
Disminución del stock
Fuentes del sector explicaron que este descenso del volumen y del peso de las automatriculaciones sobre el conjunto del mecado es consecuencia de la escasez mundial de semiconductores, que ha provocado paros de producción de vehículos y falta de stock en los concesionarios.
En los diez primeros meses del año, las matriculaciones tácticas elevaron hasta el 10,4% su penetración en el conjunto del mercado, con un volumen de 87.287 unidades (-12,9%). Las ventas totales subieron un 5,28%, hasta 837.699 unidades.
El papel de Stellantis
En cuanto a las marcas que más recurrieron a esta fórmula en octubre las pertenecientes al grupo Stellantis (unión de PSA y FCA) se llevaron la palma, Peugeot fue la firma que más porcentaje de matriculaciones tácticas concentró sobre el conjunto de sus ventas, con un 13,6% y 848 unidades (-43,01%), respecto a unas entregas totales de 7.171 unidades.
Por detrás se situó Citroën, que también superó el umbral del 10% de las matriculaciones (10,77%), con un total de 669 matriculaciones tácticas, un 41% menos, sobre las 4.494 unidades que vendió en España en octubre.
La tercera plaza fue para la italiana Fiat, con 550 unidades concentradas en el canal táctico, un 148% de incremento interanual. La firma vendió un total de 2.089 automóviles en España el mes pasado, un 37% menos.
En los diez primeros meses del año, Peugeot y Citroën fueron también las dos únicas enseñas que superaron la cuota del 10% sobre el conjunto de sus entregas, con un 11,3% y un 10,85%, respectivamente.
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