Dos ruedas

Etric: Zero S, FXE, DS

  • La firma estadounidense cuenta con una completa gama de motos eléctricas donde destacan las versiones de 11 kW que se pueden conducir con carnet A1 o de coche más tres años de experiencia.

  • Son tres propuestas como la Zero S para la ciudad, Zero FXE para disfrutar en la urbe con estilo de supermotard y Zero DS para dejar atrás el asfalto en un momento dado.

Zero DS.

Zero DS. / Zero

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Kim Salomon

Zero, la firma líder en motos eléctricas a nivel mundial, renueva parte su gama de cara a 2022.Y lo hace centrándose, en parte, en tres modelos disponibles en versiones de 11 kW. Más concretamente se trata de la FXE, su última creación presentada este pasado verano y que llega para sustituir a la FXS, y de las renovadas S y DS, que verán la luz en el próximo Salón EICMA de Milán y llegan con interesantes novedades como la iluminación completa de LED y un nuevo cuadro de instrumentos de TFT a todo color.

Zero FXE.

/ Zero

Más urbana

Mientras que la FXE es una moto pensada para la ciudad pero vestida con una estética radical, la S es la propuesta más urbana y la DS el modelo ideal para desenvolverse con soltura sobre cualquier terreno. La facilidad de conducción, diversión y peso limitado son claves en unos modelos tecnológicamente avanzados que cuentan con distintos modos de conducción para adaptar tanto la entrega de potencia, como el control de tracción y la regeneración de la batería a cada situación. De la gestión de todo ello se encarga el sistema Cypher II, uno de los más avanzados del mercado y con conectividad con el teléfono móvil para disponer información tanto de la moto como para configurar un modo de conducción personal.

Zero S.

/ Zero

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Sin mantenimiento

Normalmente prevalece la idea que las motos eléctricas son caras. Solo si se piensa a corto plazo ya que el desembolso inicial puede superar el precio de una moto convencional. No obstante, después cuantos más kilómetros se recorren más dinero se ahorra, al revés que una moto convencional pues una Zero no requiere mantenimiento y una moto de motor térmico nada más ponerla en marcha ya estás gastando dinero (consumo de combustible) y con una eléctrica no. Esta es la realidad. 

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