Ferrocarril

El AVE Madrid-Barcelona superó en agosto los viajeros previos a la pandemia

El 63% de los viajeros utilizaron los servicios de Renfe, mientras que el 37% restante usaron Ouigo, según Adif

Tren AVE ’low cost’ de Renfe AVLO

Tren AVE ’low cost’ de Renfe AVLO / RENFE (Europa Press)

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El Periódico

La línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona superó el pasado mes de agosto el número de pasajeros previos a la pandemia. En concreto, el número de viajeros entre ambas capitales se situó, en agosto de este año, en 308.991, frente a los 265.217 usuarios que se subieron al tren de alta velocidad en esta relación en agosto de 2019, según ha informado el operador de infraestructuras ferroviarias, Adif.

"Este hito no sólo evidencia la progresiva recuperación de la movilidad en general y del uso del ferrocarril en particular frente a otros modos de transporte, sino también el efecto de la liberalización del tráfico ferroviario de viajeros", precisa Adif en un comunicado. En diciembre de 2020 tuvo lugar la liberalización ferroviaria, aunque por la crisis del coronavirus no fue efectiva hasta el mes de mayo cuando la empresa pública francesa Ouigo puso en marcha sus primeros trenes en España. Además, en el mes de junio se iniciaron los servicios de bajo coste de Renfe a través de la marca AVLO. Según Adif, el 63% de los viajeros que desplazaron en agosto entre Madrid y Barcelona, y viceversa, utilizaron los servicios de Renfe, mientras que el 37% restante optaron por Ouigo.

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La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, celebraba este jueves este hito a través de un tuit en el que apuntaba a que la recuperación del tráfico previo a la pandemia demuestra "el impulso de la recuperación, el empuje del ferrocarril y el éxito que ha supuesto la liberalización del sector". Según Adif, el crecimiento del tráfico de viajeros entre Madrid-Barcelona ha sido "constante en los últimos meses", tanto en lo que se refiere a los trenes de Renfe como a los de Ouigo. "La próxima incorporación de una tercera empresa ferroviaria, Ilsa, así como el inicio de las operaciones de Ouigo en los corredores Madrid-Levante y Madrid-Andalucía, permitirán profundizar en esta tendencia", ha indicado Adif.

En este sentido, Adif ha subrayado la evolución del corredor Madrid-Alicante y Murcia, en el que el índice de recuperación del tráfico se situó en agosto en un 96%, con una evolución ascendente en los últimos meses. Le sigue el corredor entre Madrid y la frontera con Francia, con un 91%. Además, los índices de circulación de tráfico de trenes en los servicios de Cercanías se sitúan ya en el 97% con respecto a los registros previos al covid-19, seguidos por los de mercancías, con un 95%, los de Media Distancia, con un 88%, y los de Larga Distancia (alta velocidad y convencional), con un 72%.