El mercado automovilístico europeo cayó un 19,1% en agosto

La industria del automóvil está sufriendo sobremanera los últimos meses. Durante todo este año, las cifras de matriculaciones se han comparado con el ejercicio 2019 porque el año pasado estuvieron muy condicionadas por la pandemia y, por tanto, era fácil que se mejoraran en 2021. Sin embargo, como ya ocurrió con el mercado español, el mercado europeo encadenó en verano dos meses de resultados negativos respecto a 2020. Así, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), el pasado agosto se registraron en la Unión Europea un total de 622.993 matriculaciones, un 19,1% menos respecto a 2020.

ACEA destaca que, por segundo mes consecutivo, los cuatro grandes mercados europeos presentaron importantes caídas superiores a los dos dígitos. De hecho, tres de los cuatro superaron el 20%. El capítulo de descensos lo lideró España con un 28,9%, seguida de Italia, con un 27,3%, Alemania, con un 23%, y Francia, con un 15%. Estos resultados responden a la crisis mundial de chips, que está parando las fábricas de todo el mundo y provocando importantes retrasos en las entregas, a la crisis económica derivada del coronavirus, que todavía no se ha superado, y a la incertidumbre que viven los compradores, dudando entre tecnologías y modos de compra ante un escenario legislativo cambiante.

En el acumulado del año, en comparación con 2020 las ventas subieron hasta agosto en un 11,2% hasta los 6,8 millones de unidades. Este crecimiento se debe a las buenas cifras vistas en marzo, cuando el mercado subió un 87%, en abril, cuando hizo lo propio en un 218,6%, y mayo, cuando lo hizo en un 53,4%. Cabe recordar que la actividad estuvo prácticamente parada ese trimestre en 2020 por la primera ola de la pandemia.

Solo mejoran cinco mercados

De los 26 mercados de la UE, solo en cinco se registraron mayores ventas en agosto respecto al mismo mes de 2020. Rumanía lideró estas subidas con un destacable ascenso del 44,6% hasta las 16.129 unidades, seguida de Irlanda, con un incremento del 24,9%, y Letonia, con un ascenso del 14,3%. También mejoraron Croacia (+8,3%) y Estonia (+3%).

El resto de países cerraron el mes en rojo, siendo Portugal, con una caída del 35,8%, el país que peor rindió pese a las cifras arrojadas por mercados como el lituano, que se desplomó un 30,2%, o el citado mercado español (-28,9%). Bulgaria fue el país que menos ventas perdió con un total de 1.905 matriculaciones, un 0,7% menos. Fuera de la UE, el Reino Unido tampoco terminó bien el verano con una caída del 22% con 68.033 vehículos vendidos.

Casi todas las marcas caen

El pasado mes de agosto todos los grupos automovilísticos vendieron menos coches que el mismo mes de 2020 excepto Mazda, que matriculó 9.751 vehículos, un 7% más. El Grupo Volkswagen, líder del mercado de nuevo con 163.995 unidades el mes pasado, cayó un 15,9%. Peores resultados arrojaron Stellantis (-29,7%), el Grupo Renault (-20,6%), Daimler (-40,1%), Nissan (-40,2%), Ford (-35,9%) o Volvo (-30,3%), por ejemplo.

Por marcas, la gran mayoría también presentaron balances negativos, como Seat, un 14,2% menos, Peugeot, un 40% menos, o Renault, un 28,9% menos. Solo algunas firmas muy específicas, como la citada Mazda, Alpine o el grupo que forman las enseñas de lujo de Volkswagen (Bentley, Lamborghini y Bugatti), mejoraron respecto a agosto de 2020. En ese sentido, la francesa matriculó 159 unidades para crecer un 130,4%, mientras que el trio de Volkswagen vendió 213 coches, un 8,1% más.