Nuevo gravamen

¿Cuánto pagarán los coches más populares por el impuesto del CO2 de Catalunya?

  • Analizamos cuánto pagarán los propietarios de los cinco coches más vendidos de 2020 por el nuevo impuesto del CO2 de Catalunya.

  • En este primer pago, que liquidará el ejercicio 2020, los principales damnificados serán los propietarios de los coches más viejos del parque automovilístico.

Tráfico en la AP-7.

Tráfico en la AP-7. / David Aparicio

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Álex Soler
Álex Soler

Periodista

Especialista en motor, movilidad eléctrica e industria del automóvil

Escribe desde Barcelona

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Los propietarios de los vehículos afectados por el nuevo impuesto catalán a las emisiones de dióxido de carbono (CO2) podrán pagar y domiciliar este gravamen a partir del próximo 15 de septiembre. Desde el pasado día 1, todos los ciudadanos pueden acudir a la página web de la Agència Tributària de Catalunya (ATC) para comprobar si su vehículo se ve afectado por el tributo y para ver a cuánto asciende según las emisiones de CO2 que homologa el mismo.

Pagarán este impuesto turismos, motocicletas y furgonetas y el importe variará entre los 0,55 euros y los 276 euros. Quedan exentos los turismos de más de nueve plazas, los vehículos de 3,5 toneladas o más, los coches eléctricos, los ciclomotores, los vehículos adaptados a personas con movilidad reducida, los autocares, los vehículos con matrícula de vehículo histórico y los coches clásicos. Asimismo, todos aquellos vehículos que homologuen unas emisiones inferiores a los 120 gramos de CO2 por kilómetro se ahorrarán el tributo este año, aunque el límite se reducirá hasta los 95 gramos el año que viene. Cabe recordar que en 2021 se liquida el ejercicio 2020, por lo que los coches comprados este año quedan exentos.

El importe que pagarán los coches más vendidos

Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), los cinco coches más vendidos en 2020, el ejercicio que se liquidará este 2021, fueron, por este orden, el Dacia Sandero, el Seat León, el Nissan Qashqai, el Renault Clio y el Toyota Corolla.

Para calcular cuánto pagarán estos vehículos hay que tener en cuenta varios aspectos. Primero, cómo se calcula el importe, y segundo, qué emisiones homologa el vehículo. Para todos los vehículos vendidos de 2015 en adelante, la cifra exacta aparece en la ficha técnica del mismo, en el apartado V.7. Asimismo, hay en Internet varias páginas web con las fichas técnicas completas de cada vehículo. Tomando como referencia los datos homologados por cada fabricante, esto es lo que pagarán los cinco coches más vendidos de 2020 en concepto del nuevo impuesto del CO2 de Catalunya. Se citarán los importes del motor menos potente y del más potente en cada caso, además de la de un motor diésel, en caso de que esté disponible. Se obviarán versiones híbridas enchufables porque no pagan en ningún caso este año.

Dacia Sandero

  • Motor gasolina de 65 CV - 120 gramos de CO2 por kilómetro (g/km) - cero euros.

  • Motor diésel de 90 CV - 119 g/km - cero euros.

  • Motor híbrido de gas licuado de petróleo de 100 CV - 109 g/km - cero euros.

Seat León

  • Motor gasolina de 110 CV - 123 g/km - 1,65 euros.

  • Motor gasolina de 150 CV - 133 g/km - 7,15 euros.

  • Motor diésel de 150 CV - 119 g/km - cero euros.

  • Motor híbrido de gas natural comprimido de 130 CV - 103 g/km - cero euros.

Nissan Qashqai

  • Motor microhíbrido (MHEV) gasolina de 140 CV - 144 g/km - 13,6 euros.

  • Motor MHEV de 158 CV - 146 g/km - 14,9 euros.

Renault Clio

  • Motor gasolina de 91 CV - 117 g/km - cero euros.

  • Motor gasolina de 140 CV - 121 g/km - 0,55 euros.

  • Motor diésel de 101 CV - 109 g/km - cero euros.

  • Motor híbrido de 140 CV - 99 g/km - cero euros.

  • Motor de gas licuado de petróleo de 101 CV - 108 g/km - cero euros.

Noticias relacionadas

Toyota Corolla

  • Motor híbrido de 122 CV - 111 g/km - cero euros.

  • Motor híbrido de 180 CV - 119 g/km - cero euros.

Según los resultados, la gran mayoría de los vehículos de la lista no pagarán el impuesto este año, aunque sí lo harán el año que viene, ya que el límite bajará a los 95 gramos de CO2 por kilómetro y, por tanto, el nuevo impuesto se aplicará sobre todas las motorizaciones. La mayoría de los propulsores de los vehículos antes destacados son de modernos y de bajo consumo y emisiones, por lo que este año afectará sobre todo a los propietarios de los vehículos más antiguos. Además, solo hay SUV, el Qashqai, que paga en todas sus versiones, algo que verán todos los propietarios de coches de este segmento. Los usuarios de un Peugeot 3008, otro SUV, séptimo coche más vendido en 2020, pagarán entre 4,95 euros y 21,40 euros. También cabe destacar que se ha dejado fuera de la lista el Cupra León por ser ya identificado como un coche distinto al Seat León. En este caso, pagará 26,40 euros por su motor de 245 CV y 33,60 euros por su propulsor de 300 CV. Las variantes híbridas enchufables del 3008 y el Cupra León no pagarán.