Inversión suspendida
Pimec y sindicatos exigen a Gobierno y Govern que vuelvan a negociar la ampliación de El Prat
Los agentes sociales reprochan la falta de participación de empresarios y trabajadores en la planificación de las inversiones
Gabriel Ubieto
Redactor
Periodista de economía, centrado en el mercado laboral. He crecido como redactor en El Periódico, pero antes hice prácticas en La Vanguardia y escribí durante seis meses desde Chile para Hemisfèria.cat. Ganador del premio Ramon Barnils (2015) por el reportaje "Els ultres prenen partit".
La suspensión repentina de la inversión para ampliar el aeropuerto de El Prat no ha sentado nada bien entre los agentes sociales catalanes. Pimec y los sindicatos consideran que el anuncio realizado este miércoles por la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, es fruto de un fracaso del diálogo entre el Gobierno y el Govern que se traduce en la pérdida de inversiones para Catalunya. Desde proyectos distintos y con una opinión divergente sobre si las obras deben o no afectar al espacio natural protegido de La Ricarda, los agentes sociales más representativos coinciden en exigir a ambos ejecutivos que dejen a un lado los intereses partidistas y vuelvan a la mesa de negociación para mantener en marcha la ampliación aeroportuaria.
"Exigimos responsabilidad y que encuentren una solución de consenso y de diálogo. No podemos perder las inversiones, sobre todo en el aeropuerto, que nos impida tener un 'hub' internacional”, ha declarado el presidente de Pimec, Antoni Cañete. Es por ello que el líder de las pymes catalanas ha pedido una reunión urgente entre el Govern de Pere Aragonès, el Gobierno de Pedro Sánchez y los agentes sociales catalanes más representativos con la que reconducir la situación. La otra gran patronal catalana, Foment del Treball, está previsto que de una rueda de prensa este jueves para expresar su posición sobre la suspensión de la ampliación de El Prat.
Ese llamamiento a volver a las mesas de negociación lo han replicado desde la UGT, que califican de “desastre” el final abrupto de las conversaciones. “Emplazo a los dos gobiernos a hacer todos los esfuerzos para llegar a un acuerdo. No podemos perder la oportunidad de que Barcelona sea el ‘hub’ de la mediterránea. Se puede hacer con criterios de sostenibilidad, hay margen de negociación. No es un tema de sí o no”, apunta el secretario general de UGT de Catalunya, Camil Ros, a preguntas de EL PERIÓDICO.
Participación "real" de los agentes sociales
Desde la perspectiva de CCOO de Catalunya, la suspensión de las inversiones anunciada por la ministra Sánchez y que ha generado la indignación de la Generalitat “es consecuencia de no establecer un marco de concertación y participación real con todos los agentes implicados. Lo llevaron a la pelea partidista y ha acabado como ha acabado”, según opina su secretario general, Javier Pacheco.
La crítica de que las mesas compartidas entre los Ejecutivos español y catalán no han tenido una incidencia real en el diseño de la ampliación del aeropuerto ha sido una crítica compartida por varios alcaldes de los municipios colindantes al aeródromo barcelonés. "Es perfectamente compatible incrementar la inversión y hacerlo con respeto al medio ambiente. Nosotros hemos hecho propuestas, que no han podido abrirse camino porque no ha habido un espacio de participación real. Les pido que no tomen decisiones definitiva y que abran el marco de negociación a todos los agentes implicados, desde el territorio hasta las empresas y los trabajadores", afirma el líder de CCOO de Catalunya.
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