El aeropuerto de Gatwick quiere relanzar su proyecto de ampliación

El segundo aeropuerto de Londres y del Reino Unido, el de Gatwick, quiere relanzar el proyecto de disponer de una segunda pista pese a las incertidumbres sobre el tráfico aéreo a consecuencia de la pandemia.

Gatwick, situado al sur de la capital británica, quiere transformar su pista de apoyo en una auténtica pista de aterrizajes y despegues para el 2030, según ha anunciado en un comunicado.

La nueva pista le permitiría aumentar su capacidad de los 62 millones de pasajeros al año que tiene ahora a los 75 millones para cuando esté operativa.

Pese al descenso de turismo por la crisis sanitaria y la lentitud con la que el tráfico de pasajeros remonta, el aeropuerto de Gatwick asegura que está listo para volver a la normalidad.

"Estamos convencidos de que Gatwick no solo va a volver a los niveles de pasajeros de antes del covid-19 sino que tiene potencial para llegar a ser uno de los primeros aeropuertos de Europa", afirmó su director general, Stewart Wingate.

Gatwick, abierto en 1958, tiene actualmente una sola pista y dos terminales, aunque actualmente opera con solo una. En todo este 2021 solo ha recibido un millón de pasajeros, lo que operó en diez días del 2019.

La pista de apoyo se utiliza cuando la principal tiene problemas o para encaminar a los aviones a sus hangares. El proyecto de la segunda pista, que supone ampliar esta otra vía de apoyo, será objeto de una consulta pública entre septiembre y diciembre, y deberá obtener el permiso del Gobierno de Boris Johnson para llevarse a cabo.

Gatwick ya intentó tener una segunda pista en el 2016, pero entonces el Gobierno británico prefirió autorizar una tercera pista para Heathrow, lo que provocó también una gran controversia y una larga batalla judicial por el impacto en la contaminación atmosférica y sonora que supuso. Actualmente sigue parada por razones medioambientales.