Un juzgado suspende el rescate a Plus Ultra y da cinco días para que lo justifique

El rescate de Plus Ultra por la SEPI va camino de convertirse en un auténtico culebrón. Después de la oleada de críticas políticas de la oposición ante el cuestionamiento a su consideración de "estratégica" y "viable", su presunta vinculación con Venezuela y un supuesto "entramado societario" que ubicaría a la matriz en Panamá, ahora un juzgado ha ordenado suspender la entrega de los 34 millones del rescate que tenía previsto realizarse el día 28 de julio hasta que la empresa acredite que realmente necesita el préstamo para pagar a sus proveedores.

En concreto, ha sido la titular del Juzgado de Instrucción Número 15 de Madrid, Esperanza Collazos, quien en un auto señala que el "desembolso de la cantidad de 34.000.000 de euros, como préstamo participativo prevista para el día 28 de julio, dentro de un plan de viabilidad para la empresa Plus Ultra, debe ser justificada, habida cuenta la existencia de este procedimiento" judicial, según recoge Efe. La jueza da de plazo hasta cinco días para remitir dicha información.

La instructora entiende que continuar con esta inyección de dinero en el plazo previsto arriesgándose a "una entrega no justificada" supondría "un menoscabo patrimonial importante sin posibilidad de restauración a una situación anterior". "La teoría general de las medidas cautelares en el ámbito de delitos contra el patrimonio en un sentido amplio de peligro o urgencia de su necesidad, peligro en la mora y el 'fumus bonis iuris' son aquí de aplicación, teniendo siempre un carácter provisional", ha dicho.

Segunda aerolínea

El pasado 9 de marzo, el Gobierno dio luz verde al rescate de Plus Ultra con 53 millones de euros en préstamos del Fondo de Apoyo a la Solvencia de las Empresas Estratégicas de la SEPI. Fue la segunda línea aérea, tras Air Europa, en recibir ayuda de este fondo, creado en julio de 2020 para dar apoyo a empresas estratégicas solventes y viables a las que la pandemia de la COVID-19 ha puesto en una situación difícil.

Vox y PP, ambos personados en la causa, consideraron irregular un rescate que ha generado mucha polémica al tratarse de una aerolínea pequeña, desconocida en el sector y con una situación financiera compleja. Según Ciudadanos, uno de los partidos más críticos con la ayuda a esta aerolínea, Plus ultra acumula números rojos desde que inició sus operaciones, en 2015. Tuvo pérdidas cercanas al millón de euros en 2016 y de algo más 680.000 euros en 2017; de 6,7 millones en 2018, y de 2,1 y 2,7 millones de euros en 2019 y 2020, respectivamente. 

La aerolínea responde

La compañía asegura que acreditará la necesidad de los fondos. “Plus Ultra Líneas Aéreas acreditará debidamente, y en el plazo concedido por el juzgado, la necesidad de entrega de la financiación pendiente de disposición y recuerda que ya ha recibido el préstamo ordinario de 19 millones de euros concedido por la SEPI. La financiación restante es imprescindible para dar cumplimiento al plan de viabilidad de la compañía, tal y como se aprobó por el Fondo de Apoyo a la Solvencia gestionado por la SEPI, tras el grave impacto sufrido por la pandemia Covid 19", explica en un comunicado.

A su vez defiende que la ayuda "es necesaria para mantener los 354 puestos de directos y más de 2.500 indirectos que la aerolínea genera en España". Y recuerda que "toda esta información ya fue validada en el proceso de petición de financiación a la SEPI por la consultora Deloitte, el banco de inversiones Daiwa Corporate Advisory y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA)". Y destaca que los tres informes "apoyaron favorablemente la concesión de la financiación pública". La aerolínea asegura que seguirá colaborando con la SEPI y con la justicia. A su vez asegura "la normalidad y estabilidad de sus operaciones, volando con regularidad semanalmente a Perú, Ecuador, Venezuela y China, entre otros destinos".