Emprendedores

Trucksters logra una inyección de capital de 6,3 millones

La 'start-up' dedicada a optimizar el transporte de mercancías mediante 'big data' e inteligencia artificial, se vuelca en su expansión exterior

Kibo Ventures lidera la operaci´pn en la que también ha participado uno de los cofundadores de Glovo, Sacha Michaud, que ya era accionista

Gabor Balogh, Ramón Castro y Luis Bardaji (de izquierda a derecha), fundadores de Trucksters.

Gabor Balogh, Ramón Castro y Luis Bardaji (de izquierda a derecha), fundadores de Trucksters.

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Agustí Sala
Agustí Sala

Redactor jefe de Economía

Especialista en Además de El Periódico, trabajé de 1989 a 1990 en La Economía 16, como responsable de Economía en el Diari de Barcelona, de 1989 a 1990; en la sección de Economía de TVE Catalunya de 1987 a 1989, en Antena 3 de Radio, de 1985 a 1987 y en el Diari Menorca, de 1983 a 1985 y Radio 80-Menorca. Además la licenciatura en Ciencias de la Información por la Universitat Autònoma de Barcelona (1992-1986), tengo un posgrado en dirección general (PDG) 2011-2012y un curso de Márketing Digital y Redes Sociales por la EAE Business School

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Trucksters, la 'start-up' que optimiza el transporte de mercancías mediante 'big data' e inteligencia artificial, acaba de cerrar una ronda de financiación de 6,3 millones de euros, liderada por Kibo ventures. La inyección de capital, una de las mayores del sector, está dirigida a la expansión exterior, en especial en Alemania, Bélgica, Holanda y Polonia, inicialmente.

También intervienen en esta operación de financiación de serie A Amplifier y Bonsai Partners, así como la 'joint-venture' alemana de Axel Springer y Porsche, además de los fondos Big Sur Ventures, Metavallon y The Valley. Uno de los confundadores de Glovo, Sacha Michaud, que ya participa en la compañía, también ha intervenido en esta ronda y entra en el consejo de administración de la empresa.

Además de crecer en el exterior, Trucksters prevé abrir nuevos corredores en Europa para ofrecer un mayor abanico de rutas a sus clientes, así como aumentar su equipo con un nuevo 'hub' tecnológico en Galicia, donde prevé contratar a 40 perfiles tecnológicos en cinco años. El consejero delegado y cofundador de la compañía, Luis Bardají, ha afirmado que la inyección de capital ayuda acelerar la misión de la empresa: "hacer que el transporte non-stop sea el estándar en Europa, mejorando la vida de los conductores y fomentando que el ecosistema de logística sea más sostenible en todos los sentidos".

Entregas más rápidas

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La compañía nació como resultado de facilitar a las empresas que puedan cumplir su objetivo de entregar antes los productos al "optimizar todos los flujos logísticos". Mediante su sistema de relevos, Trucksters logra tiempos de transporte a precios de transporte terrestre. Con el modelo de la compañía, los conductores pueden dormir más en sus casas ya que solo conducen una ruta más larga y en puntos de relevo se intercambian los semirremolques con otro camión para conducir la mercancía en la dirección opuesta. En apenas 12 meses, ha movido más de 2.000 camiones completos y está creciendo a doble dígito mensual. Los camiones están continuamente en movimiento mediante un sistema de relevos que mejora la calidad de vida los conductores y hace más eficiente el transporte.

La compañía cuenta ya con más de 500 empresas como clientes, entre las que están Damm o Seur. Con anterioridad ya ha captado más de dos millones de euros y dio entrada a inversores particulares como Mario Vicente, consejero delegado del grupo Undanet; Carlos Severino, socio de EY-Parthenon; y Telmo Pérez, director de Innovación de Acciona. Además de Bardají, la compañía, con sede central en Madrid, delegación en València y presencia en Holanda, Bélgica y Grecia, fue fundada por Gabor Balogh y Ramón Castro. Además de en Galicia, tiene previsto abrir también próximamente oficina en Alemania.