Saba alcanza un acuerdo para entrar en el capital del operador de última milla Geever

Saba ha llegado a un principio de acuerdo con la compañía logística Districenter (Holding M. Condeminas) para entrar en el accionariado del operador Geever, especializado en la distribución de última milla, y que dispone actualmente de almacenes en cinco aparcamientos de Barcelona de la red de Saba, con previsión de incrementarlos a nueve.

En el transcurso de la Junta General Ordinaria de Accionistas, celebrada este miércoles en Barcelona de forma telemática, el Presidente de Saba, Salvador Alemany, y el Consejero Delegado, Josep Martínez Vila, han dado a conocer esta operación, que culminará en las próximas semanas, y que da continuidad al modelo de aparcamiento que impulsa Saba desde hace años: 'hubs' de servicios de movilidad que aprovechan sus localizaciones estratégicas en los centros de las ciudades, su capilaridad y su servicio ininterrumpido para trabajar como un agente integrado en la movilidad de personas (vehículo eléctrico, sharing, movilidad unipersonal) y de mercancías (última milla). 

Alemany ha explicado que la colaboración con Geever desde hace más de dos años ha dado como resultado el descenso de las entregas fallidas —la denominada logística absurda— a la mitad (un 15% del total de entregas que no llegan a su destino y que representan nueve millones de recorridos, mayoritariamente en furgonetas sólo en Barcelona y Madrid). La entrada de las mercancías en los aparcamientos, convertidos en microhubs de distribución, se realiza en horario nocturno, y la salida, con vehículos sostenibles y unipersonales, un modelo sostenible que contribuye a esta reducción de la congestión y de la contaminación. 

Por su parte, Martínez Vila ha añadido que Saba contribuye a la cultura de la recogida de las compras por Internet en taquillas de e-commerce, que también permiten la devolución de las mismas, "reduciendo el tráfico en el centro de las ciudades y la contaminación, en línea con la microdistribución sostenible". 

Pese al impacto de la crisis sanitaria, los ingresos de la compañía alcanzaron los 198 millones de euros al cierre de 2020 (-34%) y el Ebitda, 72 millones de euros (-48%). De la misma manera, la actividad de rotación ha descendido en un 47% y el número de abonados, en un 15%, consecuencia de la pandemia y de las restricciones de movilidad impuestas por las autoridades gubernamentales.

Saba se sitúa como un operador de referencia que gestiona 387.000 plazas en 1.155 aparcamientos de 182 ciudades en 9 países. Además, cuenta con 1.250 plazas de 'sharing' en España, Reino Unido, Italia y Chile, y 400 puntos de recarga eléctrica en cinco países: España, Reino Unido, Portugal, Chile e Italia. Además, Saba ha lanzado junto a Endesa ParkElectric, el primer producto comercial del mercado pensado para abonados y que incluye una plaza reservada y el servicio de carga vinculada.