Junta de accionistas

Aena prevé recuperar el tráfico aéreo entre los años 2025 y 2026

El presidente de la compañía es "optimista" sobre la recuperación del dividendo "en poco tiempo"

El presidente de Aena, Maurici Lucena.

El presidente de Aena, Maurici Lucena.

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La pandemia del coronavirus y su impacto en el sector aéreo no tienen precedentes históricos en tiempos de paz. Con una caída del tráfico aéreo del 72% en 2020 respecto al año anterior en España (76 millones de pasajeros), Aena espera que la recuperación se inicie "en la segunda parte de la temporada de verano", pero los niveles de tráfico previos a la pandemia no se alcanzarán hasta el año 2025 o el 2026, según ha expresado su presidente, Maurici Lucena, en la junta de accionistas. "Primero se recuperará el tráfico europeo, después el largo radio y, por último, el tráfico doméstico", ha expuesto Lucena.

El gestor aeroportuario registró en 2020 pérdidas, por primera vez desde 2012. Aena tuvo unos números rojos de 127 millones de euros, después de un 2019 de récord con un beneficio neto de 1.442 millones de euros. Un año "muy, muy complicado" en el que la compañía se vio obligada a cancelar la distribución de dividendos ante las dudas por cuando comenzaría la recuperación. Tras la aparición de la vacuna y la aparición de un posible pasaporte de vacunación en toda la Unión Europea se aprecia más visibilidad en el horizonte, por lo que, y aunque todavía hay muchos interrogantes que obligar a continuar siendo cautos, Lucena se ha mostrado este martes "optimista" en que la situación revertirá y "en poco tiempo" la compañía podrá retribuir al accionista "como merece".

Los accionistas presentes o representados en la junta (superaban el 87% del capital) han aprobado el Plan de Acción Climática de Aena 2021-2030, un programa que supone una inversión de 550 millones de euros en los próximos diez años para acelerar la apuesta por la sostenibilidad de la compañía. Se compone de tres programas estratégicos: la neutralidad de carbono, sentando las bases para alcanzar las cero emisiones netas en 2040; la aviación sostenible, enfocado en el rol de Aena como tractor de otros agentes del sector de la aviación para acelerar su descarbonización; y comunidad y cadena de valor sostenible para mejorar la sostenibilidad del entorno, colaborando con los proveedores, arrendatarios, agentes de transporte y la comunidad.

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Mensaje a Ayuso

Por otra parte, el presidente del gestor aeroportuario ha replicado a la actual presidenta de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, que en numerosas ocasiones ha dicho que Barajas es un "coladero" de contagios, y ha puesto de manifiesto la seguridad de todos los aeropuertos de la red Aena. "Los controles sanitarios instalados en aeropuertos españoles tienen el mismo nivel de exigencia que en toda la Unión Europea y superan las recomendaciones del Centro Europeo para la Prevención y Control de Enfermedades que constata que los casos importados por viajes aéreos son mínimos", ha defendido Lucena. Unos argumentos que, ha dicho, están basados en "evidencia empírica, no en bla bla bla". "Se constata que (los viajes de avión) no tienen un impacto significativo en la evolución epidemiológica de un país. Ojalá no se haga más demagogia sobre la calidad de los controles sanitarios de Barajas porque esto solo daña la reputación de uno de los mejores aeropuertos de Europa y del mundo", ha añadido. 

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