Plan de renovación de flota

Renfe priorizará las tecnologías limpias como el hidrógeno 'verde' en la compra de trenes

La compañía volverá a licitar la compra de 72 trenes pendientes de adjudicación por valor de 1.300 millones para buscar una "mayor eficiencia energética"

La empresa ha comprado ya 248 trenes en el último año por valor de 3.000 millones, un 78% del plan de renovación ideado por la empresa

Renfe priorizará las tecnologías limpias como el hidrógeno 'verde' en la compra de trenes

JOSE LUIS ROCA

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El Periódico

Cambio de planes en Renfe. El Consejo de Administración ha decidido volver a licitar la compra de 72 trenes de de Media Distancia y Cercanías pendientes de adjudicación para priorizar las energías limpias. Estos contratos, que suponían un importe total superior a los 1.300 millones de euros, serán sustituidos por nuevas licitaciones en los próximos meses para la adquisición de trenes con tecnologías como el hidrógeno para circular por vías no electrificadas.

"La decisión del Consejo de Administración responde al compromiso con la responsabilidad ambiental de Renfe para seguir reforzando al tren como el modo de transporte de viajeros y mercancías más eficiente en términos de consumo de energía y emisiones de CO2. Además, supone adherirse a la clara apuesta de las instituciones europeas y españolas por las energías limpias y, en particular, por el hidrógeno renovable, que se ha plasmado en la aprobación de diferentes planes y en un desarrollo normativo relativo al combustible que, no solo penaliza la utilización de los combustibles fósiles, sino que limitan la utilización de estos al año 2050", expone en un comunicado la compañía.

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Las licitaciones de trenes para Media Distancia y Cercanías pendientes de adjudicar no excluían la posibilidad de que la tracción para circular en vías no electrificadas sea mediante tecnología con combustibles fósiles (trenes duales). "La adquisición de material diésel sería contradictorio con la responsabilidad social y medioambiental de Renfe y, al mismo tiempo, supondría una compra de unos activos que podrían no poder rentabilizarse, ya que su vida útil se vería considerablemente afectada por las limitaciones a los gases de efecto invernadero", asegura la empresa.

Renfe ha adjudicado contratos para compra de material rodante, enmarcados en el plan de renovación de flota puesto en marcha el pasado año y que supondrán la renovación de, aproximadamente, el 50% de los trenes dedicados al servicio público. Del plan inicial, Renfe ha comprado ya en el último año 248 trenes por valor aproximado de 3.000 millones de euros, un 78% del plan. Los 72 trenes pendientes de adjudicar, el 22% del total, se volverá a licitar en los próximos meses. Por otra parte, añade la compañía, está previsto adjudicar próximamente un contrato para la compra de 40 cabezas motrices que irán destinadas a las diferentes líneas de Alta Velocidad.