El auge del comercio electrónico fuerza al sector logístico a pedir más espacio a la Administración

El sector logístico catalán requiere espacios para desarrollarse y seguir el ritmo que impone el crecimiento del comercio electrónico. Un informe presentado este jueves y realizado por la Cambra de Comerç y la Unió de Polígons Industrials de Catalunya (UPIC) asegura que la tasa de disponibilidad de espacio logístico en Catalunya es de solo el 3% y concretamente del 1,2% en la zona centro y la primera corona que rodea Barcelona.

Tan solo está disponible cada año la mitad del espacio necesario para satisfacer la demanda de las empresas. El máximo responsable en España de la multinacional Prologis en España, Cristian Oller, considera que existe en Catalunya una "alarmante" falta de espacios a precios adecuados, necesarios para "aprovechar las posibilidades de Barcelona como un gran polo de consumo". "Vamos a ver una explosión de necesidades para dar o abastecer la demanda del canal 'on line' y hay que reforzar de manera inevitable las infraestructuras logísticas que tiene Catalunya y que tiene en concreto la ciudad de Barcelona", aseguró Oller.  

Colaboración público-privada

El sector considera que es necesaria una colaboración público-privada para desarrollar espacios que puedan ser ocupados por start-ups y empresas que buscan instalaciones de calidad para iniciar su actividad. En el ámbito local, instan a los ayuntamientos a promover la reforma de suelo industrial obsoleto o en desuso para alojar actividades logísticas.

Los datos recogidos por el estudio reflejan "la grave situación de las empresas, que ante la falta de suelo y techo para actividades logísticas se ven obligadas a precontratar los espacios requeridos y a  menudo a detener y suspender proyectos". Así, se ha llegado a una situación en la que el 67,15% de la  nueva superficie prevista para el año 2021 (unos 388.410 metros cuadrados) se encuentra precontractada. El estudio ha sido realizado a iniciativa de empresas del sector como Goodman, Logigor, Merlin Properties, Prologis, Segro y VGP, así como de la consultora Savills Aguirre Newman.

En 2025 el 80% de las transacciones entre empresas se harán por vía digital

Para Ignacio García Cuenca, responsable en España y Portugal de Goodman, existe un déficit anual de 500.000 metros anuales de suelo logístico en Catalunya, con una oferta de unos 270.000 metros cuadrados. Un estudio de DHL asegura que en el 2025 el 80% de las transacciones entre empresas se harán por vía digital. García Cuenca opina que una de las salidas a esta situación es el desarrollo de plataformas logísticas en altura, de varios pisos. Recientemente se han definido por parte de Bombers de la Generalitat las exigencias técnicas para este tipo de infraestructuras. En opinión de García Cuenca, "cualquier desarrollo logístico del futuro debe ser compatible con el concepto de ciudad futura de cada alcalde" y que "dé valor añadido a los municipios". Puso como ejemplo la instalación de placas solares en el techo de las naves industriales que permitan proveer de energía verde a los vecinos. 

Trabajo para unas 128.000 personas en el área metropolitana

El informe subraya que la logística da trabajo a unas 128.000 personas solo en la región metropolitana de Barcelona, que aporta un 13,9% del PIB catalán, y que por cada 1.000 metros cuadrados de techo construido de una nave logística se generan entre seis y ocho puestos de trabajo directos.

Durante la presentación, el 'conseller' de Empresa, Ramon Tremosa, ha asegurado que hace 20 años alguien podría sostener que quería industria, pero no logística, pero actualmente "sin logística no hay industria".

El documento, titulado "La logística, un motor para Catalunya", también subraya que, frente a la imagen negativa que algunos sectores tienen de la logística, esta actividad genera puestos de trabajo estables y requiere cada vez más de personal de alta cualificación, como ingenieros de 'software' y desarrolladores web o de aplicaciones.

Calvet: "Hay que reactivar la economía, pero con la agenda verde en el centro"

El 'conseller' de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha reconocido que el sector logístico es un "motor" para la economía catalana pero ha recordado que el apoyo al sector no se puede hacer a cualquier precio. "Hay que reactivar la economía, pero con la agenda verde en el centro", "también hay que pensar en el planeta", ha dicho. Ha defendido potenciar el valor añadido del sector y se ha ofrecido a una reunión de trabajo con empresas y representantes del sector para analizar cómo crear las "condiciones" para impulsarlo. Calvet ha defendido crear suelo y reconvertir polígonos obsoletos, pero también ha pedido ser conscientes "de la complejidad" del país, que a veces hace inviable ubicar determinadas actividades en algunos lugares, y ha recordado que otras veces las decisiones judiciales también contravienen los planes del Govern. El 70 % de la superficie logística de Catalunya se concentra en la provincia de Barcelona.