AUTOMOCIÓN

La producción de vehículos en España cayó un 19,6% en 2020

  • El año pasado se produjeron 2.268.185 vehículos en las plantas españolas, una caída del 19,6% respecto a 2019 por culpa del impacto del coronavirus en el país

  • Las exportaciones también cedieron el año pasado producto de las caídas en los principales mercados importadores de vehículos españoles, aunque destaca la subida del 101,9% de los envíos a Turquía

Cadena de montaje del coche Seat Ibiza en la fábrica de Martorell.

Cadena de montaje del coche Seat Ibiza en la fábrica de Martorell. / Joan Cortadellas

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Àlex Soler

El año pasado salieron de las plantas españolas, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) un total de 2.268.185 vehículos, una cifra que supone una caída del 19,6% respecto a 2019. En total, en 2020 se fabricaron 554.000 vehículos menos que el ejercicio anterior por la crisis derivada del Covid-19 y el parón productivo en primavera derivado de la pandemia.

Anfac recuerda que "durante cerca de un mes y medio, los centros paralizaron totalmente su actividad". A ello, insiste, "hay que sumar la fuerte reducción de ventas que se ha registrado tanto en el mercado nacional, con una caída del 32,3%, como en los principales mercados europeos". De hecho, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), el descenso en los grandes mercados europeos fue del 25,5% en Francia, del 19,1% en Alemania, del 27,9% en Italia y del 29,4% en el Reino Unido.

Estos datos justifican el fuerte desplome de la producción nacional, aunque Anfac insiste en que podría haber sido peor si los principales mercados importadores de vehículos españoles no hubieran mostrado signos de recuperación al final del año. De hecho, en diciembre la producción española creció un 10,8% respecto al mismo mes de 2019 con 196.817 unidades. Anfac prevé para 2021 "un crecimiento moderado, siempre por debajo de las cifras de 2019 pero muy condicionado, en todo caso, por la evolución de la tercera ola, de las medidas para el control de la pandemia, de los cierres y confinamientos y por la crisis económica subsiguiente".

Por segmentos, la producción de turismos cedió un 18,9% en 2020 hasta las 1.791.570 unidades, mientras que la de todoterrenos se desplomó un 76,4% hasta las 9.094 unidades. Por su parte, se ensamblaron 467.521 vehículos comerciales e industriales ligeros el año pasado, un 18,6% menos respecto a 2019. Del total de vehículos fabricados, 159.317 fueron alternativos (eléctricos, híbridos y gas), incrementando su cuota de producción hasta el 7,02%.

Las exportaciones también cayeron

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El año pasado se exportaron un total de 1.951.448 vehículos, un 15,5% menos respecto a 2019. De nuevo, la cifra de diciembre refleja la tendencia del mercado, con un incremento del 18,7% hasta las 172.597 unidades respecto al mismo mes del año anterior. Según los datos de Anfac, el 64,1% de los vehículos exportados en 2020 fueron a Francia, Alemania, Italia y el Reino Unido, países en los que el Covid-19 ha provocado importantes caídas de ventas.

Así, las exportaciones a Francia se redujeron un 9,1% respecto a 2019 hasta las 397.641 unidades, mientras que los envíos a Alemania cayeron un 19,6% (386.341), al Reino Unido un 26,1% (241.848) y a Italia un 9,9% (225.748). Anfac destaca la subida del 101,9% en las exportaciones al mercado turco, donde fueron a parar 71.791 vehículos 'made in Spain'. Por segmentos, se exportaron 1.580.297 turismos en 2020, un 15,4% menos, 8.592 todoterrenos, un 76,7% menos y 362.559 vehículos comerciales e industriales, un 10,6% menos.