Las ventas de Seat cayeron un 25,6% en 2020

Seat cerró 2020 con un total de 427.000 unidades matriculadas, contando las de la marca Cupra, un 25,6% menos respecto al año anterior. El impacto del Covid-19 en los mercados europeos, los principales para la firma de Martorell, lastraron a la marca tras cerrar en 2019 el mejor año de su historia al alcanzar 574.100 unidades vendidas. Sin contar Cupra, las ventas de Seat se quedaron en las 399.600 unidades, un 27,3% menos respecto a 2019. El León fue el coche más vendido de la compañía (111.900) por encima del Arona (91.600) y del Ibiza (81.600).

Alemania se mantuvo como el principal mercado de Seat con 109.500 unidades, un 17,4% menos que en 2019, seguido de España, con 73.300 unidades, lo que supone una caída del 32,1% pese a ser la enseña más exitosa del país. En el Reino Unido, uno de los países más afectados por la pandemia, la marca española cedió un 33,8% hasta las 45.600 unidades. Pese a que 2020 pasará a la historia como un ejercicio negativo, hubo mercados, como el turco o el israelí, en el que Seat mejoró respecto a 2019. En el primero, subió un 95,3% hasta las 5.900 unidades, mientras que en el segundo alcanzó las 10.400 unidades, un 13% más.

"Los resultados de Seat están en línea con los del sector en Europa. 2020 ha sido un año muy difícil", admite Wayne Griffiths, presidente de Seat y Cupra. "Antes del Covid-19, las ventas de Seat crecían un 6% y después aumentaron hasta niveles récord en septiembre", añade. El directivo prevé que el primer trimestre de 2021 "será complicado por las restricciones de componentes debido todavía a los efectos de la pandemia". "Aun así, somos optimistas ya que contamos con una buena demanda de nuestros modelos y prevemos alcanzar un sólido incremento en 2021", acaba.

Seat ha arrancado el año, como adelantó EL PERIÓDICO, proponiendo un nuevo expediente de regulación temporal de empleo de cinco meses que afectará a 11.802 trabajadores para reajustar su producción a la escasez de semiconductores por una falta de suministros a nivel mundial.

Cupra consigue mejorar

En su tercer año como marca independiente, Cupra consiguió vender en 2020, pese a la pandemia, un total de 27.400 unidades, un 11% más respecto a las 24.700 registradas en 2019. El buen rendimiento de la enseña de vehículos de altas prestaciones en países como Alemania, Italia y México y la llegada del nuevo Cupra León y del nuevo Formentor han impulsado la demanda.

Del León, contando las últimas unidades del Seat León Cupra y las primeras del Cupra León, se vendieron 13.300 unidades, a las que se sumaron 10.500 del Cupra Ateca, que se renovó en 2020, y las primeras 3.600 unidades del Formentor a finales de año. "El éxito de Cupra nos llena de confianza y de optimismo sobre el crecimiento de la marca. 2021 será el año de la transformación", advierte Griffiths.

Confianza en la electrificación

Seat prevé que el año que este ejercicio se volverá a la senda del crecimiento gracias a la mejora de la situación sanitaria y al impulso de la electrificación para la marca. "La mejora de la situación sanitaria y económica, así como la renovación del Arona y el Ibiza, que presentaremos en unos meses, la nueva familia León y la actualización del Ateca premitirán volver a crecer", cree el director de Seat.

En el plano electrificado, además de las variantes híbridas enchufables (PHEV) del León y del Cupra León, en 2021 llegará el Tarraco PHEV y las dos versiones PHEV del Cupra Formentor. Asimismo, para el segundo trimestre está previsto el lanzamiento del Cupra el-Born, el primer modelo 100% de Cupra, que se unirá al Seat Mii Electric en la gama eléctrica pura de la firma de Martorell.