Automoción
Ya hay finalistas del Car Of The Year en Europa
Entre los siete modelos que optan al prestigios galardón continental en 2021 hay dos que se producen en fábricas españolas: el Citroën C4 (Villaverde, Madrid) y el Cupra Formentor (Martorell, Barcelona).
Finalistas Car Of The Year 2021.
Por qué confiar en El Periódico Xavier Pérez
Director de Motor de Prensa Ibérica
Director de Motor de PRENSA IBÉRICA. Redactor jefe de sección de motor de EL PERIÓDICO desde el año 2000. Miembro del Jurado del Coche del Año en Europa (COTY). Dirijo el portal de motor del grupo Neomotor.com y los suplementos de motor Airbag y Etric by Neomotor.
El esprint final para el Car Of The Year en Europa ha comenzado. Hoy se ha dado a conocer la lista de los siete modelos finalistas que optarán al prestigioso galardón europeo. El ganador se conocerá el próximo 1 de marzo y tomará el relevo del mejor coche de 2020, el Peugeot 208. Los siete modelos elegidos para pasar a la gran final han salido de una lista de 29 candidatos que han votado 60 jurados representando a 23 países (entre los que se encuentra un miembro de El Periódico).
Los siete 'magníficos' para la corona de 2021 son: Citroën C4, Cupra Formentor, Fiat 500, Land Rover Defender, Skoda Octavia, Toyota Yaris y Volkswagen ID.3. Dos modelos con el sello 'made in Spain' competirán este año por hacerse con el premio. Uno, el Citroën C4, producido en la planta de Villaverde (Madrid) del grupo PSA (que de aquí a unos días pasará a formar Stellantis junto al grupo FCA), y el otro, el Cupra Formentor, que se fabrica en la planta de Seat en Martorell.
En la edición de este año, la número 58, contará con tres modelos del Grupo Volkswagen, Cupra Formentor, Skoda Octavia y Volkswagen ID.3, mientras que Stellantis (fruto de la fusión entre PSA y FCA) contará con dos, el Citroën C4 y el Fiat 500. Si miramos por tecnologías, todos menos el Volkswagen ID.3, ofrecen motores de combustión. Además, todos proponen una versión electrificada y disponen de algun tipo de apuesta en este terreno, unos como híbridos ligeros o híbridos convencionales (Toyota Yaris, Skoda Octavia, Fiat 500) , otros también como híbridos enchufables (Cupra Formentor, Land Rover Defender y Skoda Octavia) y algunos eléctricos puros (Citroën C4, Fiat 500 y Volkswagen ID.3).
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