AUTOMOCIÓN
La Comisión Europea aprueba la fusión de Fiat y el Grupo PSA
La Comisión Europea aprueba la fusión tras los compromisos aceptados por los grupos FCA y PSA para evitar un impacto negativo sobre la competencia en el mercado único.
El próximo 4 de enero los accionistas votarán la creación de Stellantis, la compañía resultante de la fusión, que tendrá sede en los Países Bajos y tendrá a John Elkann (FCA) y a Carlos Tavares (PSA) como sus líderes.
CARLOS TAVARES. / AFP / ERIC PIERMONT
Por qué confiar en El Periódico La Comisión Europea ha aprobado finalmente la fusión entre los grupos automovilísticos FCA (Fiat-Chrysler) y PSA (Peugeot, Citroën, DS y Opel). La empresa resultante, Stellantis, será el cuarto grupo mundial en términos de volumen, con 8,7 millones de unidades (el 9,5% del total global), y el tercero en ingresos, con 170.000 millones de euros anuales. Desde Bruselas han aceptado la unión tras los compromisos aceptados por ambas partes para evitar un impacto negativo sobre la competencia en el mercado único.
Concretamente, preocupaba una reducción de la competencia en el segmento de los vehículos comerciales pequeños en países como Bélgica, la República Checa, Francia, Italia, Grecia, Lituania , Portugal o Eslovaquia. Desde el punto de vista de competencia, el "acceso a un mercado de vehículos comerciales pequeños competitivo es muy importante para muchos autónomos y pymes de toda Europa". En ese sentido, PSA se ha comprometido a mantener el acuerdo que tiene con Toyota y del que se deriva la fabricación de vehículos como el Proace City con la enseña de la japonesa en sus plantas europeas como la de Vigo. Asimismo, ambas partes permitirán y facilitarán el servicio de mantenimiento de otras marcas en sus talleres.
Los accionistas votan a principios de año
"Sus compromisos facilitarán la entrada y expansión en el mercado de furgonetas comerciales pequeñas y en los mercados en los que están activos, la competencia seguirá siendo dinámica tras la fusión", concluye la Comisión Europea para dar luz verde a la creación de Stellantis, una compañía que tendrá su sede en los Países Bajos y estará liderada por John Elkann, actual de CEO interino de Ferrari y presidente de FCA, como presidente y por Carlos Tavares, CEO de PSA, como CEO durante los primeros cinco años.
El próximo 4 de enero, los accionistas de ambos grupos votarán por separado la creación de la nueva compañía. Ya cuando se anunció que se iniciaban las negociaciones para la fusión de los dos consorcios, los principales accionistas de PSA, la familia Peugeot, el Estado francés y el fabricante chino Dongfeng, se comprometieron a votar a favor de la unión. Una vez superado este trámite, el proceso encarará una fase final de negociaciones que prevé culminar con el nacimiento de Stellantis a finales del primer trimestre de 2021.
- García-Castellón y Gadea dejarán sus plazas en la Audiencia Nacional y Pedraz sopesa hacerse con el juzgado del Tsunami, por Ernesto Ekaizer
- El río subterráneo más largo de Europa está en España: nadie conoce su nacimiento ni su desembocadura
- Airbnb aconseja a los propietarios que no anuncien las piscinas en sus alojamientos turísticos
- Vuelve Moisés a Pasapalabra: el concursante desvela los problemas que sufrió en el pasado y por los que tuvo que abandonar el programa
- La Junta Electoral avala la candidatura de Puigdemont y rechaza la impugnación de Cs
- El invierno vuelve por Sant Jordi: los meteorólogos alertan del fenómeno que nos espera la próxima semana en Catalunya
- La vida de Rosa Peral en prisión: ¿A cuántos años está condenada? ¿Cómo es su día a día? ¿Qué estrategia seguirá en adelante?
- El Barça vive una tragedia insoportable ante el PSG
