Caprabo pone en marcha su almacén en la ZAL para la tienda 'on line'

La plataforma logística abierta en la ZAL del puerto ha supuesto una inversión global de 20 millones de euros

Almacén de Caprabo en la ZAL.

Almacén de Caprabo en la ZAL.

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Caprabo ha puesto en marcha el nuevo centro de distribución de más de 4.000 metros cuadrados de la zona franca para los pedidos 'on line' (Capraboacasa). La instalación supone incrementar el 20% el espacio disponible, elevar el 33% el surtido hasta las 13.000 referencias y tener capacidad para aumentar los pedidos el 40%. La plataforma logística se encuentra junto a la nueva sede central, en la ZAL Port de El Prat, que ha supuesto una inversión de unos 20 millones de euros. Las ventas canalizadas a través de Capraboacasa suponen ya el 4% de la facturación de la enseña.

El producto fresco que venden los 300 supermercados de Caprabo ya se sirve desde la nueva plataforma especializada del ZAL Port. Las operaciones en las nuevas instalaciones se iniciaron en la primera semana de julio, cumpliendo con el calendario previsto por la compañía. La construcción de una nueva plataforma para el producto fresco se enmarca en la transformación de la red logística de Caprabo para dar servicio a sus tiendas de nueva generación. La plataforma logística de El Prat dispone de 24.600 metros cuadrados de superficie, a la que se suma el centro de distribución de Abrera, de 26.000 metros cuadrados.

Las instalaciones de la ZAL están preparadas para gestionar hasta 100 toneladas diarias de fruta y verdura; 70 toneladas de charcutería; 30 toneladas de carne y hasta 20 toneladas de pescado. La plataforma, construida por CILSA, sociedad participada por el Port de Barcelona y MERLIN Properties y gestora de la ZAL Port, ha supuesto una inversión superior a los 20 millones y debe ser el elemento básico para la potenciación de las ventas de Caprabo, que ha sido objeto en los últimos meses de continuos rumores de venta. La compañía ha reiterado que no está en venta todavía pero que sí está abierta a la entrada en la empresa, propiedad del grupo Eroski, de un socio financiero.

"El diseño de la nueva estructura logística de Caprabo está orientado a dar un servicio óptimo a las tiendas. La centralización del fresco en una única

plataforma permite tratar el producto de manera personalizada según sus necesidades de conservación. Adicionalmente, ordena las entregas en base

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a la distribución de la tienda, por lo que prima la eficiencia en el punto de venta, mejora la reposición y es más eficaz", manifestó la compañía mediante un comunicado.

Con la nueva plataforma, los supermercados de Caprabo únicamente recibirán un camión al día de producto fresco. Esto supone menos transporte en carretera y, por tanto, un menor impacto al medio ambiente. Cuando el proceso de transformación logístico esté finalizado con las reformas en la plataforma de Abrera, la reducción total de kilómetros en carretera se situará por encima del 3,5%.