Huelga en la cantina de la fábrica de Nissan en Zona Franca

Los 30 trabajadores del servicio de comedor de la cantina de Nissan en Zona Franca están llamados a realizar paro intermitentes desde este miércoles, para presionar y asegurarse unas condiciones de salida favorables. La plantilla de Tecnove S.L., subcontrata de la firma automovilística, amenaza con una huelga indefinida a partir del próximo 18 de diciembre si su empleador no se aviene a negociar unas indemnizaciones para cuando el próximo 31 de diciembre del 2021 las fábricas de Nissan cierren definitivamente. Así lo ha hecho público en un comunicado el bufete de abogados Col·lectiu Ronda, asesor de otros trabajadores de subcontratas de Nissan, como Acciona.

Las condiciones de salida para los 2.500 empleados de Nissan en Zona Franca, Sant Andreu y Montcada i Reixac ya quedaron fijadas a principios de agosto, cuando tras más de 90 días de huelga sindicatos y empresa rubricaron los paquetes de indemnizaciones y prejubilaciones. No obstante, la propia Nissan reconoció que unos 18.000 trabajadores podían verse afectados indirectamente por su proceso de cierre. Y los de Tecnove S.L. forman parte de dicho grupo de potenciales damnificados. Los 30 empleados de la subcontrata encargada de prestar servicios de restauración en la fábrica de Zona Franca presionan a su empleadora con una amenaza de huelga para que se siente a negociar con ellos y cierren lo antes posible sus propias condiciones de salida.

"Estos trabajadores solo saben que una parte de la plantilla está en erte desde hace seis meses y que su empresa tiene un contracto con Nissan hasta que esta finalice su actividad en Barcelona, pero no tienen ninguna otra certeza. Ni sobre lo que pasará a partir del 31 de diciembre del 2021 ni sobre lo que pasará hasta que llegue ese momento", ha declarado el abogado del Col·lectiu Ronda Josep Pérez. La plantilla de Tecnove S.L. ha manifestado su inquietud por las condiciones con las que han sido cesados empleados de otras subcontratas, como es el caso de Acciona. En dicho episodio, tras casi dos meses de negociaciones, los trabajadores fueron despedidos con la indemnización mínima fijada por ley y el caso está actualmente pendiente de juicio en el TSJC.

Otras subcontratas de Nissan han ido ya pactando su cierre progresivo y acompasado a las producciones del gigante nipón con mejores resultados. Es el caso, por ejemplo, de Tachi-S, donde se pactaron indemnizaciones de 43 días por año trabajado y complementos lineales, según informaron fuentes de UGT-Fica. Actualmente la reindustrialización de Nissan sigue su curso y el Gobierno, junto a la Generalitat, la empresa y los sindicatos, están pendientes de buscarle un sucesor para los terrenos de Zona Franca. En la última reunión entre las partes se pactó contratar a una empresa que busque y filtre los posibles candidatos.