AUTOMOCIÓN

BMW producirá coches eléctricos en todas sus plantas alemanas en 2022

BMW iX, el futuro vehículo eléctrico de la marca alemana

BMW iX, el futuro vehículo eléctrico de la marca alemana

Àlex Soler

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Como la gran mayoría de compañías de la industria automovilística, BMW está inmersa en un proceso de electrificación que llevará a lanzar próximamente vehículos eléctricos como el i4 y versiones 100% eléctricas del Serie 5, el Serie 7 y el X1. Para afrontar esta transformación, la firma bávara adaptará sus plantas en Alemania para producir dichos vehículos y motores eléctricos, mientras que trasladará sus propulsores de combustión a otras factorías europeas.

Según las primeras informaciones, BMW invertirá hasta 400 millones de euros para 2026 para adaptar su planta de Múnich a la producción de su próxima generación de vehículos eléctricos, entre ellos el i4. Cuando empiece a ensamblar coches cero emisiones, la planta bavaresa dejará de fabricar motores de combustión, trasladando el montaje de los bloques de ocho y 12 cilindros a su factoría de Hams Hall, en Inglaterra, y los de cuatro y seis cilindros a la de SteyrAustria.

Electrificación de sus plantas alemanas

Además de la de MúnichBMW adaptará sus plantas de Dingolfing, donde se ensamblarán las variantes eléctricas del Serie 5 y el Serie 7, y de Regensburg, donde montará el X1 eléctrico. En la primera, la compañía doblará la cifra de trabajadores dedicados a la producción de motores eléctricos hasta los 2.000 empleados y en ambas se ensamblarán módulos de baterías. Asimismo, de la fábrica del Grupo BMW en Leipzig saldrá el Mini Countryman en sus versiones de combustión y su variante eléctrica. Las inversiones para esta transformación aún no han sido anunciadas.

Según Milan Nedeljkovic, ejecutivo de producción de BMW, la conversión de las plantas alemanas de la marca se llevará a cabo durante los próximos años, pero confirmó que "a finales de 2022 todas nuestras fábricas producirán, como mínimo, un coche totalmente eléctrico". Estas informaciones llegaron de la mano de las que confirmaban que el gobierno alemán anunció inversiones de 3.000 millones de euros para promover la movilidad de bajas emisiones.