25 nov 2020

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AUTOMOCIÓN

La producción de vehículos en España subió un 12,2% en septiembre

El rendimiento de mercados exteriores como Alemania o Italia impulsa la producción de vehículos en España hasta las 262.589 unidades el mes pasado

Durante 2020, la cuota de producción de vehículos alternativos ha subido desde el 2,34% con la que se cerró en 2019 hasta el 5,6%

Àlex Soler

Unos operarios trabajan en la cadena de montaje de la planta de Seat, en Martorell.

Unos operarios trabajan en la cadena de montaje de la planta de Seat, en Martorell. / JOAN CORTADELLAS

El mes de septiembre no fue bueno en España en cuanto a ventas, con una caída del 13,5% respecto al mismo mes de 2019 con un total de 70.729 unidades matriculadas. Sin embargo, las fábricas españolas sí cerraron un buen mes, alcanzando volúmenes de producción previos a la pandemia. En total, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), salieron de las plantas locales un total de 262.589 unidades, un 12,2% más.

La buena cifra del noveno mes de 2020 permite reducir en cinco puntos el desplome en el acumulado del año, alcanzando las 1.537.231 unidades, resultando en una caída del 27,7%. El parón entre los meses de marzo y junio lastrará todo el año. Desde Anfac señalan el buen rendimiento de los mercados exteriores como el principal motivo del incremento de la producción. Pese a la caída del mercado español en septiembre, datos como el récord productivo diario de Volkswagen Navarra o un nuevo récord histórico de ventas de Seat para el mes de septiembre, pese a caer significativamente en España, auguraban buenas noticias.

Así, las ventas en mercados como el italiano, que subió un 9,5% el mes pasado, o el alemán, el principal mercado de Seat, que creció un 8,4% han impulsado la industria automovilística española. Pese a caer, la buena acogida de los vehículos 'made in Spain' en países como Francia (-3%) o el Reino Unido (-4,4%) también contribuyeron al incremento de la producción. Cabe destacar que, a falta de datos de septiembre, cuatro vehículos fabricados en España se situaron entre los 10 más vendidos en Europa en agosto: el Opel Corsa, el Peugeot 2008, el Renault Captur y el Volkswagen Polo.

No es extraño, en ese sentido, que las exportaciones subieran un 20,1% el mes pasado hasta un total de 235.133 unidades enviadas, aunque, de nuevo, en el acumulado del año la cifra es un 24% peor que en 2019 con 1.317.052 unidades. Francia, Alemania, el Reino Unido, Italia y Turquía fueron los principales destinos de los vehículos españoles.

Producción por segmentos

Del total, 206.638 vehículos ensamblados en el país en septiembre fueron turismos, un 13,1% más, mientras que 166 fueron todoterrenos, que volvían a producirse tras meses de parón. En los primeros nueve meses del año solo se fabricaron 5.870 todoterrenos en España, un 80,8% menos. Por otro lado, la fabricación de vehículos comerciales e industriales hasta septiembre se situó en 322.503 unidades, un 25,2% menos.

Por tipo de vehículo, la evolución del sector ha mejorado la cuota de producción de vehículos alternativos, contando eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales e híbridos de gas, creciendo este año hasta el 5,6% desde el 2,34% con la que cerró el año pasado. Hasta septiembre han salido de las líneas de montaje locales 27.949 eléctricos puros, un 153,1% más, a los que se suman 44.137 híbridos enchufables, 4.054 híbridos convencionales (-38,2%) y 13.423 híbridos de gas natural (-57%).