¿Coche eléctrico o híbrido? Sube el interés por las opciones más ecológicas tras la pandemia

Año tras año, tanto los coches eléctricos como los híbridos han ido aumentando las ventas. Un interés por el ‘coche ecológico’ que, sin embargo, también se vio frenado en seco con la llegada de la crisis sanitaria del COVID-19.

De hecho, así lo demuestra un estudio llevado a cabo por el portal coches.com a partir de la información recabada entre más de 75.000 compradores, con el que se pretende exponer el potencial real de este mercado en España.

Sube el interés por este segmento

Una de las principales conclusiones del citado informe es el incremento de búsquedas que han registrado tanto del segmento ‘coche eléctrico’ como del de ‘coche híbrido’. Si bien es cierto que durante los meses de primavera (con la llegada de la pandemia y el consiguiente confinamiento) se hundieron las búsquedas, a partir del mes de mayo la recuperación ha sido muy importante, con números en el mes de junio (últimos datos aportados) que superaron con creces a los anotados antes de la crisis sanitaria.

De un modo más concreto, según los números aportados por coches.com, las búsquedas sobre el coche eléctrico tras el confinamiento han aumentado el 88%, mientras que las del coche híbrido lo han hecho el 44%.

Por otro lado, según se destaca, la intención de compra de coches híbridos y eléctricos duplica su relevancia frente a otras alternativas en solo un año. No obstante, es el comprador de coche híbrido el que muestra una intención de compra mucho más real. En concreto, el 61,9% de las solicitudes de información se convierten en venta, mientras que la ratio en los coches eléctricos cae hasta el 47,7%.

¿A qué se debe este mayor interés?

Si buscamos las causas de este incremento en el interés por parte de los compradores en los vehículos más ecológicos, Eva Mayoral, Data Marketing de la plataforma, apunta a que estamos viviendo “unas circunstancias que los hacen más necesarios y atractivos”. Así, habría cuatro factores que estarían motivando esta subida, según señala el estudio y la propia Mayoral:

- En primer lugar, el menor uso de transporte público en favor del transporte privado, debido a la prevención y el miedo ante los contagios.

- Esto, a su vez, provoca un aumento de “la necesidad de acceder a centros urbanos con vehículos ECO o de cero emisiones”.

- Por otra parte, no hay que olvidar que la pandemia “ha aumentado la conciencia ecológica en algunos consumidores”, asevera Mayoral. De hecho, según un estudio publicado en mayo por Ipsos, el 61% de los encuestados estaba de acuerdo en que habría un aumento del uso de transportes sostenibles individuales, como consecuencia de una mayor concienciación respecto al impacto que nuestro comportamiento tiene en el medio ambiente.

- Y por último, destacar las ayudas que el Gobierno ofrece para incentivar la movilidad eficiente y sostenible, que pueden alcanzar hasta los 5.500 euros para los coches eléctricos.

El precio continúa siendo una barrera

Llegados a este punto, y a pesar de ese aumento de interés por parte de los consumidores, los denominados ‘coches ecológicos’ continúan contando con barreras en cuanto a su adquisición. Y la primera de ellas sería su precio.

Así, tal y como refleja el estudio llevado a cabo por coches.com, el precio promedio de los coches eléctricos se sitúa un 54% por encima del que ofrece un diésel o gasolina, mientras que el de los coches híbridos es un 23% mayor. Eso sí, existen diferencias muy notables dependiendo del segmento que estemos analizando.

En este sentido, según apunta Mayoral, “el precio va a ser un factor importante”, por lo que uno de los elementos sería trabajar en una mejor oferta para estos vehículos, “para que no dependan tanto de ayudas del gobierno”. Y es que, estas ayudas a la compra de un vehículo ecológico, efectivamente, reducen en buena parte el diferencial entre coches eléctricos y coches diésel/gasolina, sobre todo en los que se sitúan por debajo de los 45.000 euros, que son los que optan a ellas.

Sin embargo, si bien es cierto que las ayudas del gobierno incentivan la compra, “no son el único factor”, afirma Mayoral. También hay que tener en cuenta la existencia de otras barreras relacionadas con la utilización de este tipo de vehículos y trabajar para hallar una solución a la aún escasa autonomía que ofrecen, el largo tiempo de recarga de las baterías, la falta de infraestructuras de recarga rápida, así como el mal mantenimiento de las existentes, aseguran desde el portal.

Mayoral concluye asegurando que el interés real por este tipo de vehículos existe, un interés que ha crecido especialmente tras el confinamiento. Pero, en cambio, es necesario apuntar que “del interés a la compra final de un coche ecológico hay un trecho aún”, por lo que hay que buscar la mejora en algunas características del segmento como las señaladas anteriormente: precio, infraestructuras y autonomía.