Cupra confirma su participación en la nueva competición eléctrica Extreme E

Cupra sigue apostando por la competición como uno de los puntales de su modelo de negocio. A su exitoso Cupra León Competición, disponible para competir en campeonatos bajo reglamento TCR, se le unirá un nuevo prototipo de SUV eléctrico para la Extreme E, una nueva competición de todocaminos eléctricos que arrancará en 2021 en lugares tan remotos como el Ártico, selvas o zonas dañadas por el cambio climático. En total, cinco eventos que, además de ofrecer toda la acción de las carreras, buscarán promover la electrificación, la sostenibilidad y la igualdad.

Cupra abraza así otro de sus principios básicos, la electrificación. La firma de altas prestaciones de Martorell participará en la nueva competición de la mano de ABT Sportsline, compañía con la que desde 2018 colaboran para preparar versiones más potentes y personalizadas del Seat León Cupra y del Cupra Ateca, incrementando su potencia hasta más de 350 CV. Con una gran popularidad en mercados como el británico, ABT aportará la experiencia en electrificación conseguida con su participación en el mundial de Fórmula E, donde cuenta con un equipo propio. Cupra, por su parte, también ha trabajado desde su creación en el desarrollo del e-Racer, un prototipo de turismo eléctrico de carreras.

El popular piloto Mattias Ekström ha sido el elegido para participar en la Extreme E, al que se unirá una piloto, todavía por desvelar, para formar el tandem con el que Cupra y ABT buscarán la victoria. También se formará un equipo de ingenieros expertos para finalizar el desarrollo del coche, cuya apariencia se asemeja a los prototipos que participan en el Dakar, y preparar cada una de las cinco pruebas del calendario del campeonato.

El primer Cupra Garage de Europa

Cupra anunció su participación en la Extreme E y mostró el prototipo con el que competirán en Hamburgo, Alemania, ciudad donde ha inaugurado el primer Cupra Garage de Europa, el segundo tras el de Ciudad de México. Con 340 metros cuadrados, el diseño del edificio se inspira en el de un garaje y se dividirá en una área de exposición, un taller posventa y una zona Racing con productos de competición y accesorios.

Además, contará con dos Cupra Masters y un gerente de ventas para atender a los interesados en hacerse con uno de sus vehículos. Entre su equipamiento destacará una zona de realidad virtual para configurar los vehículos. La elección de la ciudad y el país no ha sido al azar. Wayne Griffiths, CEO de Cupra, explica que "Alemania es el mercado más importante de Cupra, donde vendimos el año pasado más de 10.000 coches y ahora crecemos a doble dígito".