AUTOMOCIÓN
Ford plantea otro erte en Almussafes hasta fin de año
almussafes / periodico
Por qué confiar en El Periódico No ha tardado mucho la dirección de la planta de Ford Almussafes, en Valencia, en plantear otro erte. Tal y como informó EL PERIÓDICO, el 100% de la plantilla de la fábrica volvía al trabajo el pasado lunes para producir el Kuga y los motores EcoBoost 2.0 y 2.3. Sin embargo, fuentes sindicales apuntaban que probablemente se tendría que negociar un nuevo erte ya que la producción actual, de 1.640 vehículos al día, no da para ocupar a todos los empleados.
La dirección de la automovilística ha trasladado a los trabajadores de Almussafes la voluntad de presentar un nuevo erte, que durará hasta finales de año y servirá para reducir su producción, en una reunión mantenida este viernes al mediodía. Según las primeras informaciones, no se han especificado ni las cifras de la reducción de producción ni qué días entrará en vigor este erte, aunque sí se ha constituido la comisión negociadora, que reunirá el lunes que viene por primera vez.
El sexto erte desde 2018
No ha pasado ni un mes desde que los empleados de Ford salieran del erte por causas económicas que estuvo vigente desde mayo hasta el 31 de julio, pero la compañía ya ha anticipado otro que se convertirá en el sexto que sufre la plantilla de Almussafes desde finales de 2018. En los anteriores, la firma del óvalo mantuvo las pagas extra, las vacaciones y la antigüedad con un complemento salarial de hasta el 80%.
Ford justifica que, pese a que las ventas del Kuga, el SUV de tamaño medio que la marca produce en Valencia, se han recuperado, en el resto de modelos los niveles de venta no son suficientes.
Se despeja así la primera incógnita del otoño en Almussafes, la del erte, que deja ahora por resolver la de la planta de motores. Ante el fin de la producción de los propulsores EcoBoost en el horizonte de 2022, desde Almussafes existe la esperanza de que se les adjudique el montaje del motor GDi 2.0 para asegurar el empleo y servir de puente para la producción de motores híbridos, pero no hay nada confirmado de momento.
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