El tráfico de mercancías en el puerto de Barcelona cayó el 18,8% entre enero y julio

El tráfico de mercancías en el puerto de Barcelona entre enero y julio cayó el 18,8% interanual por la pandèmia. Los años dorados de la infraestructura han pasado y el parón económico se está cebando en el puerto de Barcelona, que pugna por minimizar el impacto económico en unos momentos en los que planeaba una gran modernización. Durante los siete primeros meses del año se transportaron un total de 33 millones de toneladas. En cuanto al volumen de contenedores, la infraestructura registró un tráfico de 1,6 millones de TEU (contenedores de 6,1 metros de largo, 2,4 metros de ancho y 2,6 metros de alto) hasta el julio, el 20,3% menos respecto del mismo periodo del año pasado.

Los contenedores destinados a la exportación registraron un descenso del 3,4%, una cifra que el puerto considera "positiva" y que "confirma la resiliencia de la industria del país" teniendo en cuenta la crisis de la covid.

Un 46% menos de vehículos nuevos transportados

Por otra parte, el tráfico correspondiente a las importaciones registró una bajada del 14,9% interanual. El tráfico de automóviles y el pasaje siguen siendo las actividades más afectadas por la pandemia. En cuanto a los vehículos nuevos, el puerto transportó 219.491 unidades entre enero y julio, un 46% menos en comparación con los mismos meses del ejercicio anterior. 

Fuentes del puerto reconocen que "el impacto de la pandemia sigue notándose en casi todos los tipos de mercancías vehiculadas".  Los tránsitos son los que se ven más impactados con una bajada del 30,2%. En cuanto al pasaje, el descenso ha sido de un 77,9% de (538.843 pasajeros), con especial incidencia en el tráfico de cruceros que cae un 87,8%, mientras que el tráfico de ferris de línea regular baja un 57,7 %.

A las restricciones de entrada a los puertos de España de cruceros y de buques de pasaje desatadas por el confinamiento ha seguido una situación de lenta recuperación que en ningún caso es capaz de compensar los datos del inicio de año. La pandemia sigue impactando en los intercambios comerciales que se realizan a través del puerto de Barcelona, en línea con la tónica internacional y de las predicciones hechas por la Organización Mundial del Comercio (OMC) para este año, que apuntan a una caída del comercio internacional de entre el 13% y el 32% respecto del año anterior.

El sector del automóvil protagoniza los principales descensos debido, principalmente, al cierre de las factorías durante las semanas más críticas del estado de alarma y las dificultades que ya arrastraba previamente esta industria. El puerto de Barcelona está obligado a buscar alternativas a ese tráfico perdido y que en gran medida no va a volver.